Bujie incandescenta NPS DG-608

Bujia incandescenta , utilizata la motoarele cu ardere prin compresie , reprezinta un element al instalatiei de aprindere si are rolul de a incalzi amestecul carburant , in cazul pornirii de la rece . Pentru realizarea autoaprinderii amestecului aer-carburant , la sfarsitul ciclului de compresie din cilindru , este necesara o temperatura foarte ridicata , care in cazul pornirii de la rece , fiind greu de atins , va rezulta o pornire greoaie . Pentru eliminarea acestui inconvenient , s-a recurs la utilizarea unui dispozitiv de preincalzire , a amestecului carburant , denumit bujie incandescenta . Bujiile , sunt alimentate de la bateria automobilului , si au capacitatea de a transforma energia electrica primita , in energie termica , prin intermediul unei rezistente electrice . Bujiile sunt proiectate sa se incalzeasca foarte repede , pana la temperaturi de cca 800 de grade celsius , intr-un timp redus , iar materialul din care sunt confectionate , trebuie sa fie rezistent la uzura si la temperaturi ridicate . Activarea respectiv dezactivarea bobinelor din circuit , este realizata de catre calculatorul de injectie , prin intermediul calculatorului de aprindere , denumit si unitate de control a bobinelor cu incandescenta .

Pentru:

SAAB 9-3 (YS3F) 1.9 TTiD 2007-prezent 180CP (132 KW) 1910cmc,

SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F) 1.9 TTiD 2007-prezent 180CP (132 KW) 1910cmc,

SAAB 9-3 combi (YS3F) 1.9 TTiD 2007-prezent 180CP (132 KW) 1910cmc,

FIAT BRAVO II (198_) 1.6 D Multijet 2007-prezent 105CP (77 KW) 1598cmc,

FIAT BRAVO II (198_) 1.6 D Multijet 2008-prezent 120CP (88 KW) 1598cmc,

OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI 2008-prezent 131CP (96 KW) 1956cmc,

OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI 2008-prezent 160CP (118 KW) 1956cmc,

OPEL INSIGNIA combi 2.0 CDTI 2008-prezent 131CP (96 KW) 1956cmc,

OPEL INSIGNIA combi 2.0 CDTI 2008-prezent 160CP (118 KW) 1956cmc,

FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.6 D Multijet 2008-prezent 120CP (88 KW) 1598cmc,

ALFA ROMEO MITO (955_) 1.6 JTDM 2008-prezent 120CP (88 KW) 1598cmc,

FIAT LINEA (323_) 1.6 D Multijet 2009-prezent 105CP (77 KW) 1598cmc,

ALFA ROMEO 159 (939_) 2.0 JTDM 2009-2011 170CP (125 KW) 1956cmc,

ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939_) 2.0 JTDM 2009-2011 170CP (125 KW) 1956cmc,

ALFA ROMEO BRERA (939_) 2.0 JTDM 2009-2010 170CP (125 KW) 1956cmc,

ALFA ROMEO SPIDER (939_) 2.0 JTDM 2009-2010 170CP (125 KW) 1956cmc,

SUZUKI SX4 (EY, GY) 2.0 DDiS 4x4 2009-prezent 135CP (99 KW) 1956cmc,

SUZUKI SX4 (EY, GY) 2.0 DDiS 2009-prezent 135CP (99 KW) 1956cmc,

FIAT PUNTO EVO (199_) 1.6 D Multijet 2009-2012 120CP (88 KW) 1598cmc,

FIAT DOBLO Gro 2.0 D Multijet 2010-prezent 135CP (99 KW) 1956cmc,

FIAT DOBLO caroserie/combi (263_) 2.0 D Multijet 2010-prezent 135CP (99 KW) 1956cmc,

FIAT DOBLO Gro 1.6 D Multijet 2010-prezent 105CP (77 KW) 1598cmc,

FIAT DOBLO caroserie/combi (263_) 1.6 D Multijet 2010-prezent 105CP (77 KW) 1598cmc,

ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 1.6 JTDM 2010-prezent 105CP (77 KW) 1598cmc,

ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 2.0 JTDM 2010-prezent 170CP (125 KW) 1956cmc,

ALFA ROMEO 159 (939_) 2.0 JTDM 2010-2011 136CP (100 KW) 1956cmc,

ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939_) 2.0 JTDM 2010-2011 136CP (100 KW) 1956cmc,

ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939_) 2.0 JTDM 2009-2011 163CP (120 KW) 1956cmc,

ALFA ROMEO 159 (939_) 2.0 JTDM 2009-2011 163CP (120 KW) 1956cmc,

OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI 4x4 2010-prezent 160CP (118 KW) 1956cmc,

OPEL INSIGNIA combi 2.0 CDTI 4x4 2010-prezent 160CP (118 KW) 1956cmc,

ALFA ROMEO BRERA (939_) 2.0 JTDM 2008-2010 163CP (120 KW) 1956cmc,

ALFA ROMEO SPIDER (939_) 2.0 JTDM 2009-2010 163CP (120 KW) 1956cmc,

ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 2.0 JTDM 2010-prezent 140CP (103 KW) 1956cmc,

FIAT DOBLO platou/sasiu (263_) 1.6 D Multijet 2010-prezent 105CP (77 KW) 1598cmc,

FIAT DOBLO platou/sasiu (263_) 2.0 D Multijet 2010-prezent 135CP (99 KW) 1956cmc,

FIAT BRAVO II (198_) 2.0 D Multijet 2008-prezent 163CP (120 KW) 1956cmc,