simering, diferential WILMINK GROUP WG1184248(9031135014)

Diferentialul , este un mecanism , prevazut cu roti dintate , care permite rotilor motoare , ca in viraje , sa ruleze cu turatii diferite , functie de raza curbei . In viraje , rotile din interorul curbei se invartesc cu o viteza mai mica decat cele din exterior , deoarece , in aceste conditii , se parcurg distante diferite . La puntile nemotoare , nu exista diferential , deoarece rotile , se pot invarti liber una fata de cealalalta , nefiind interconectate . In cazul puntii motoare , rotile primesc cuplul motor simultan de la o sursa comuna , iar in viraje , trebuie sa se roteasca , cu viteze diferite . Automobilele cu tractiune integrala , au in compunere trei diferentiale , fata , spate si central , acesta din urma fiind necesar , deoarece rotile din fata nu se rotesc cu aceeasi viteza , ca cele din spate . Constructiv , exista mai multe tipuri de diferentiale , cel mai raspandit , in cazul automobilelor de serie , fiind , diferentialul deschis , care este si cel mai simplu din punct de vedere constructiv . Acest tip de diferential , are in componenta niste roti dintate ,dupa cum s-a mai precizat si un pinion principal , care primeste cuplul de la motor , transmitandu-l mai departe , planetarelor , prin intermediul unor pinioane mai mici . Rotile dintate din componenta diferentialului , se cupleaza in viraje , determinand o scadere a vitezei rotilor din interiorul curbei si o crestere proportionala a vitezei rotilor din exterior . Acest tip de diferential , prezina niste limite in cazul unor portiuni de drum alunecos , deoarece aplicand acelasi cuplu motor ambelor roti , in mod egal , in cazul in care una dintre roti , patineaza , maximul de cuplu pe care cealalta roata il poate primi este acelasi pe care roata care patineaza , il transmite portiunii de drum . Altfel spus , acest diferential nu va putea transmite mai mult cuplu de rotatie , rotii cu aderenta buna , decat maximul de cuplu , pe care roata cu mai putina aderenta il poate transfera suprafetei de drum , aceasta insemnand ca roata fara aderenta se va roti in gol , iar cealalalta va sta pe loc . Eliminarea acestor inconveniente , poate fi depasit de diferentialul autoblocant . Diferentialul autoblocant determina ambele roti , sa se rotesca cu aceeasi viteza , prin blocarea pinioanelor interne , astfel ca intreg cuplul motor , va fi transferat rotii cu aderenta mai buna , chiar daca cealalalta roata este suspendata . Si la acest tip de diferential autoblocant , ne intilnim cu probleme , deoarece , datorita faptului ca toate rotile au aceeasi viteza chiar si in viraje , iar rotile din interiorul virajelor , se vor invarti , dupa cum s-a aratat , cu acceasi viteza ca cele din exterior , vor derapa , acest fapt contrbuind la uzura lor . Astfel s-a creat diferentialul cu alunecare limitata LSD (Limited Slip Differential) , care este o combinatie intre cele doua tipuri descrise mai sus , diferentialul simplu si diferentialul autoblocant , la care transmiterea cuplului motor , se face la roata cu aderenta mai buna , intr-un raport de regula , de 1:5 , cat si prin rotirea in viraje , a rotilor din exterior cu viteze mai mari fata de rotile din interiorul curbei . Exista si la acest tip de diferential limite , care se refera la situatia in care putem ajunge , cand avem o roata care patineaza intens , aceasta , aflandu-se practic in stare suspendata , cu aderenta 0, la sol. In acest caz chiar daca roata cu aderenta mai buna primeste de cinci ori mai mult cuplu , conform raportului de 1:5 , in cazul particular expus , mai sus , in care cuplul la roata suspendata este 0 , atunci si cuplul la roata cu aderenta mai buna , va fi tot 0 , deoarece 0x5=0. Astfel s-a ajuns la diferentialele de tip Torsen (torque sensitive-sensibil la cuplu) , acesta , reactionand instantaneu la fiecare dezechilibru de cuplu , care intervine intre cele doua roti motoare , canalizand cuplul , inspre roata cu cea mai buna aderenta la sol .

Pentru:

TOYOTA COROLLA Liftback (_E8_) 1.8 D (CE80) 1983-1987 64CP (47 KW) 1839cmc,

TOYOTA COROLLA Liftback (_E9_) 1.8 D (CE90) 1987-1992 64CP (47 KW) 1839cmc,

TOYOTA COROLLA Liftback (_E9_) 1.8 D (CE90) 1989-1992 67CP (49 KW) 1840cmc,

TOYOTA CARINA II limuzina (_T17_) 2.0 GLI (ST171) 1987-1992 121CP (89 KW) 1998cmc,

TOYOTA CARINA II (_T17_) 2.0 GLI (ST171) 1987-1992 121CP (89 KW) 1998cmc,

TOYOTA CAMRY (_V2_) 2.0 Gli 16V (SV21_, SV25_) 1986-1991 121CP (89 KW) 1998cmc,

TOYOTA CAMRY (_V2_) 2.0 Turbo-D (CV20_) 1986-1991 84CP (62 KW) 1975cmc,

TOYOTA CAMRY (_V2_) 2.0 Turbo-D (CV20_) 1988-1991 86CP (63 KW) 1975cmc,

TOYOTA CAMRY (_CV1_, _XV1_, _V1_) 2.2 (SXV10) 1991-1996 136CP (100 KW) 2164cmc,

TOYOTA CAMRY Station Wagon (_V2_) 2.0 GLi 16V (SV21_) 1986-1991 121CP (89 KW) 1998cmc,

TOYOTA CAMRY Station Wagon (_V2_) 2.0 Turbo-D (CV20_) 1986-1991 84CP (62 KW) 1975cmc,

TOYOTA CAMRY Station Wagon (_V2_) 2.0 Turbo-D (CV20_) 1988-1991 86CP (63 KW) 1975cmc,

TOYOTA CAMRY Station Wagon (_XV1_, _CV1_, _V10) 2.2 (SXV10) 1992-1996 136CP (100 KW) 2164cmc,

TOYOTA CELICA Cabriolet (ST16_, AT16_) 2.0 GT (ST162) 1985-1989 140CP (103 KW) 1998cmc,

TOYOTA CELICA Cabriolet (ST16_, AT16_) 2.0 GT (ST162) 1986-1989 150CP (110 KW) 1998cmc,

TOYOTA MR 2 II (SW2_) 2.0 16V (SW20) 1989-2000 156CP (115 KW) 1998cmc,

TOYOTA CELICA Coupe (AT18_, ST18_) 2.0 GTi (ST182) 1989-1993 156CP (115 KW) 1998cmc,

TOYOTA CELICA Cabriolet (AT18_, ST18_) 2.0 GTi (ST182) 1989-1993 156CP (115 KW) 1998cmc,

TOYOTA CELICA Coupe (AT18_, ST18_) 2.0 Turbo 4WD (ST185) 1989-1993 204CP (150 KW) 1998cmc,

TOYOTA CELICA Coupe (AT18_, ST18_) 2.0 Turbo 4WD (ST185) 1989-1993 208CP (153 KW) 1998cmc,

TOYOTA CARINA E limuzina (_T19_) 2.0 (ST191) 1993-1997 133CP (98 KW) 1998cmc,

TOYOTA CELICA (ST20_, AT20_) 2.0 i 16V (ST202/GT) 1993-1999 175CP (129 KW) 1998cmc,

TOYOTA CARINA E limuzina (_T19_) 2.0 GTi 16V (ST191_) 1994-1997 175CP (129 KW) 1998cmc,

TOYOTA CARINA E (_T19_) 2.0 GTi 16V (ST191_) 1994-1997 175CP (129 KW) 1998cmc,

TOYOTA COROLLA Liftback (_E10_) 2.0 D (CE100_) 1992-1997 72CP (53 KW) 1975cmc,

TOYOTA COROLLA Wagon (_E10_) 2.0 D (CE100_) 1992-1997 72CP (53 KW) 1975cmc,

TOYOTA COROLLA (_E10_) 2.0 D (CE100_) 1992-1997 72CP (53 KW) 1975cmc,

TOYOTA CARINA II Station Wagon (_T17_) 2.0 D (CT170) 1987-1992 73CP (54 KW) 1975cmc,

TOYOTA CARINA E limuzina (_T19_) 2.0 D (CT190) 1992-1996 73CP (54 KW) 1975cmc,

TOYOTA CARINA E (_T19_) 2.0 D (CT190) 1992-1996 73CP (54 KW) 1975cmc,

TOYOTA CARINA E (_T19_) 2.0 i (ST191) 1993-1997 126CP (93 KW) 1998cmc,

TOYOTA CARINA E (_T19_) 2.0 TD (CT190) 1996-1997 83CP (61 KW) 1975cmc,

TOYOTA CARINA E Sportswagon (_T19_) 2.0 D (CT190_) 1993-1996 73CP (54 KW) 1975cmc,

TOYOTA CARINA E Sportswagon (_T19_) 2.0 i (ST191_) 1995-1997 126CP (93 KW) 1998cmc,

TOYOTA CARINA E Sportswagon (_T19_) 2.0 TD (CT190_) 1996-1997 83CP (61 KW) 1975cmc,

TOYOTA CAMRY Liftback (_V1_) 1.8 Turbo-D 1984-1988 73CP (54 KW) 1840cmc,

TOYOTA CARINA II limuzina (_T17_) 2.0 D 1988-1992 73CP (54 KW) 1974cmc,

TOYOTA CARINA II (_T17_) 2.0 D 1988-1992 73CP (54 KW) 1974cmc,

TOYOTA COROLLA (_E9_) 1.8 D 1989-1993 67CP (49 KW) 1840cmc,

TOYOTA COROLLA (_E8_) 1.8 D 1983-1989 64CP (47 KW) 1839cmc,

TOYOTA COROLLA (_E9_) 1.8 D 1987-1993 64CP (47 KW) 1840cmc,

TOYOTA CAMRY (_CV2_, _XV2_) 2.2 (SXV20_) 1996-2001 131CP (96 KW) 2164cmc,

TOYOTA PICNIC (_XM10) 2.0 16V (SXM10_) 1996-2001 128CP (94 KW) 1998cmc,

TOYOTA COROLLA Wagon (__E11_) 2.0 D (CE110_) 1997-2000 72CP (53 KW) 1975cmc,

TOYOTA COROLLA (_E11_) 2.0 D (CE110_) 1997-2000 72CP (53 KW) 1975cmc,

TOYOTA COROLLA Liftback (_E11_) 2.0 D (CE110) 1997-2000 72CP (53 KW) 1975cmc,

TOYOTA CELICA (ST20_, AT20_) 2.0 i 16V 1996-1999 170CP (125 KW) 1998cmc,

TOYOTA CELICA Cabriolet (AT20_, ST20_) 2.0 i 16V 1993-1999 170CP (125 KW) 1998cmc,

TOYOTA AVENSIS (_T22_) 2.0 (ST220_) 1997-2000 128CP (94 KW) 1998cmc,

TOYOTA AVENSIS (_T22_) 2.0 TD (CT220_) 1997-2003 90CP (66 KW) 1975cmc,

TOYOTA AVENSIS Liftback (_T22_) 2.0 (ST220_) 1997-2000 128CP (94 KW) 1998cmc,

TOYOTA AVENSIS Liftback (_T22_) 2.0 TD (CT220_) 1997-2003 90CP (66 KW) 1975cmc,

TOYOTA AVENSIS Station Wagon (_T22_) 2.0 (ST220_) 1997-2000 128CP (94 KW) 1998cmc,

TOYOTA AVENSIS Station Wagon (_T22_) 2.0 TD (CT220_) 1997-2003 90CP (66 KW) 1975cmc,

TOYOTA PICNIC (_XM10) 2.2 D (CMX10_) 1997-2001 90CP (66 KW) 2184cmc,

TOYOTA CAMRY limuzina (_V1_) 1.8 Turbo-D 1983-1988 73CP (54 KW) 1840cmc,

TOYOTA CARINA E limuzina (_T19_) 2.0 TD (CT190_) 1996-1997 83CP (61 KW) 1975cmc,

TOYOTA CAMRY Station Wagon (_V2_) 1.8 (SV20_) 1986-1988 90CP (66 KW) 1832cmc,

TOYOTA PICNIC (_XM10) 2.0 2001 122CP (90 KW) 1998cmc,