Fulie, alternator ALANKO 720052(720110750)

Piese alternator : carcasa , rotor , stator , rulmenti rotor , carbuni sau perii , inele colectoare , ventilatoare , regulator de tensiune , punte redresoare . Alternatorul , sau generatorul de curent , reprezinta agregatul , care pus in functiune de motorul masinii , genereaza curent pentru toti consumatorii unui autovehicul . Constructiv , este format din stator , compus din trei bobine , in care ia nastere curentul trifazic , rotorul bobinat prevazut cu doua piese polare , sub forma de gheara prin care se realizeaza polii aparenti , puntea de diode , care are rolul de a transforma tensiunea alternativa de la bornele alternatorului in tensiune continua . Rotorul , care primeste curent electric , prin intermediul inelelor colectoare si periile alimentatoare , denumite si carbuni , produce un camp magnetic , in interiorul alternatorului , care in timpul rotatiei , intersecteaza bobinele statorului , producand in infasurarile acestuia un curent electric trifazat . Tensiunea electrica trifazata culeasa la bornele alternatorului , este transformata in tensiune continua, dupa cum s- a mai aratat , de catre puntea de diode , formata dintr-un numar de sase diode , montate in asa fel , incat la intrare sunt alimentate cu tensiunea alternativa trifazata , iar la iesire , furnizeaza tensiune continua pe doua borne , dintre care una este legata la masa . Turatia motorului , fiind proportionala cu turatia alternatorului , se variaza fluxul magnetic , care intersecteaza infasurarea statorului , influentand tensiunea de la bornele alternatorului . Deoarece pentru alimentarea consumatorilor , este necesara o tensiune constanta , de 14.2 volti , se simte nevoia de a controla tensiunea transmisa la bobina rotorului , in asa fel , incat o data cu cresterea turatiei alternatorului , tensiunea de la bobina rotorului , sa scada , rezultand in final o tensiune constanta la borne . Reglajul tensiunii la bobina alternatorului , este realizat de catre releul regulator . Pentru racirea alternatorului , se recurge la ventilatoare , montate in interiorul carcasei , sau in exterior .

Pentru:

HYUNDAI ELANTRA (XD) 2.0 CRDi 2001-2006 113CP (83 KW) 1991cmc,

HYUNDAI ELANTRA limuzina (XD) 2.0 CRDi 2001-2006 113CP (83 KW) 1991cmc,

HYUNDAI TRAJET (FO) 2.0 CRDi 2001-2008 113CP (83 KW) 1991cmc,

HYUNDAI SANTA F 2.0 CRDi 4x4 2001-2006 113CP (83 KW) 1991cmc,

HYUNDAI SANTA F 2.0 CRDi 2001-2006 113CP (83 KW) 1991cmc,

KIA CARENS II (FJ) 2.0 CRDi 2002-prezent 113CP (83 KW) 1991cmc,

HYUNDAI TUCSON (JM) 2.0 CRDi 2004-2010 113CP (83 KW) 1991cmc,

HYUNDAI TUCSON (JM) 2.0 CRDi Allrad 2004-2010 113CP (83 KW) 1991cmc,

KIA SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 CRDi 4WD 2004-prezent 113CP (83 KW) 1991cmc,

KIA SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 CRDi 4WD 2006-prezent 140CP (103 KW) 1991cmc,

HYUNDAI SONATA V (NF) 2.0 CRDi 2006-2010 136CP (100 KW) 1991cmc,

KIA SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 CRDi 2006-prezent 140CP (103 KW) 1991cmc,

HYUNDAI TUCSON (JM) 2.0 CRDi 2006-2010 140CP (103 KW) 1991cmc,

HYUNDAI TUCSON (JM) 2.0 CRDi Allrad 2006-2010 140CP (103 KW) 1991cmc,

HYUNDAI SANTA F 2.2 CRDi 2006-prezent 139CP (102 KW) 2188cmc,

KIA CARENS II (FJ) 2.0 CRDi 2005-prezent 140CP (103 KW) 1991cmc,

HYUNDAI SANTA F 2.2 CRDi GLS 2006-prezent 150CP (110 KW) 2188cmc,

HYUNDAI SANTA F 2.2 CRDi GLS 4x4 2006-prezent 150CP (110 KW) 2188cmc,

HYUNDAI SONATA V (NF) 2.0 CRDi 2006-2010 140CP (103 KW) 1991cmc,

KIA SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 CRDi 2005-prezent 113CP (83 KW) 1991cmc,

HYUNDAI SANTA F 2.2 CRDi 4x4 2006-prezent 139CP (102 KW) 2188cmc,

HYUNDAI SANTA F 2.2 CRDi 2006-prezent 155CP (114 KW) 2188cmc,

HYUNDAI TUCSON (JM) 2.0 CRDi 2006-2010 136CP (100 KW) 1991cmc,

HYUNDAI TUCSON (JM) 2.0 CRDi Allrad 2006-2010 136CP (100 KW) 1991cmc,

HYUNDAI SANTA F 2.2 CRDi 4x4 2006-prezent 155CP (114 KW) 2188cmc,