Chit reparatie, distribuitor aprindere FACET HT.0542(594047)

Delcou , este un ansamblu , format din ruptor si distribuitor , in care ruptorul , denumit si platina , intrerupe si stabileste circuitul primar al instalatiei de aprindere , iar distribuitorul , repartizeaza curentul de inalta tensiune , la bujiile de aprindere , in ordinea prestabilita , prin intermediul rotorului . Recapituland , delcoul , indeplineste deci mai multe functiuni : - distribuie tensiunea inalta , venita de la bobina de inductie , la bujia cilindrului , in momentele necesare , prin rotorul distribuitorului , aflat in miscare de rotatie . -intrerupe si restabileste legatura cu bobina de inductie , prin intermediul ruptorului , piesa alcatuita dintr-o parte fixa si una mobila , actionata de o cama , avand rolul de a alimenta infasurarea primara a bobinei de inductie , prin intermediul unor contacte , care se ating si se desprind , in timpul miscarii , astfel , in bobina de inductie , se induce un camp magnetic , in infasurarea secundara , a acesteia , rezultand la borne un curent de inalta tensiune . La pornire , bobina de inductie , este alimentata prin contactul de aprindere , de la bateria de acumulatoare . De la bornele de iesire ale bobinei de inductie , printr-un cablu , curentul de inalta tensiune este transmis rotorului , care se invarteste in interiorul distribuitorului , pe langa niste contacte , confectionate din platina sau wolfram , cate unul pentru fiecare cilindru si de la care pleaca fisele de bujii . Cand varful rotorului legat la circuitul de inalta tensiune al bobinei de inductie , trece prin dreptul fiecarui contact , primeste un impuls de inalta tensiune , provocand un arc electric , prin care va fi transmis curentul spre bujii . Contactele , din platina sau wolfram , din interiorul distribuitorului , amplasare pe marginea capacului distribuitorului , datorita arcului electric care se produce , sunt supuse uzurii rapide . Sincronizarea turatiei ruptor-distribuitor , se face prin amplasarea camei de ridicare a partii mobile a ruptorului , pe axul central al distribuitorului , actionat la randul sau , prin actionare mecanica , de arborele cu came . Turatia arborelui distribuitorului , este de 1/2 din turatia motorului , deoarece este nevoie de scanteie , la una din doua rotatii complete ale motorului , conform ciclului de functionare al acestuia . Sincronizarea scanteilor in ciclul de functionare al unui motor , avand o importanta mare , la generatiile mai noi de autoturisme , nu se mai utilizeaza sistemul descris . Un ansamblu de senzori , comunica computerului de bord , pozitia pistoanelor . Computerul , va gestiona , prin intermediul unei unitati de comanda , activarea bobinei de inductie .

Pentru:

CITROEN AX (ZA-_) 10 E 1986-1988 41CP (30 KW) 954cmc,

CITROEN AX (ZA-_) 11 1986-1994 54CP (40 KW) 1124cmc,

CITROEN AX (ZA-_) 11 1986-1997 60CP (44 KW) 1124cmc,

CITROEN BX (XB-_) 14 E 1982-1988 61CP (45 KW) 1360cmc,

CITROEN BX (XB-_) 16 1985-1993 87CP (64 KW) 1580cmc,

CITROEN BX (XB-_) 16 1982-1988 90CP (66 KW) 1580cmc,

CITROEN BX (XB-_) 19 1986-1989 95CP (70 KW) 1905cmc,

CITROEN BX (XB-_) 19 1986-1989 102CP (75 KW) 1905cmc,

CITROEN BX (XB-_) 19 GTi 1988-1993 120CP (88 KW) 1905cmc,

CITROEN BX (XB-_) 19 GTi 1986-1993 122CP (90 KW) 1905cmc,

CITROEN BX (XB-_) 19 E 4x4 1989-1993 109CP (80 KW) 1905cmc,

CITROEN BX (XB-_) 19 GTi 4x4 1988-1993 120CP (88 KW) 1905cmc,

CITROEN BX Break (XB-_) 16 1985-1994 87CP (64 KW) 1580cmc,

CITROEN BX Break (XB-_) 19 1986-1994 102CP (75 KW) 1905cmc,

CITROEN BX Break (XB-_) 19 1988-1994 120CP (88 KW) 1905cmc,

CITROEN C15 (VD-_) 1.4 1987-1996 67CP (49 KW) 1360cmc,

CITROEN C15 (VD-_) 1.1 i 1988-1996 60CP (44 KW) 1124cmc,

CITROEN C15 (VD-_) 1.4 i 1991-1996 75CP (55 KW) 1360cmc,

PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.1 1987-1990 54CP (40 KW) 1124cmc,

PEUGEOT 205 I Cabriolet (741B, 20D) 1.4 CJ 1989-1994 67CP (49 KW) 1360cmc,

PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.4 1987-1990 67CP (49 KW) 1360cmc,

PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.4 1987-1989 84CP (62 KW) 1360cmc,

PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.9 GTI 1986-1987 128CP (94 KW) 1905cmc,

PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.9 GTI 1987-1998 128CP (94 KW) 1905cmc,

PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.0 1987-1998 45CP (33 KW) 954cmc,

PEUGEOT 205 I Cabriolet (741B, 20D) 1.1 CJ 1989-1994 60CP (44 KW) 1124cmc,

PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.4 KAT 1987-1993 60CP (44 KW) 1360cmc,

PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.4 1989 67CP (49 KW) 1360cmc,

PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.9 GTI 1986-1989 128CP (94 KW) 1905cmc,

CITROEN ZX Break (N2) 1.4 i 1993-1997 75CP (55 KW) 1360cmc,

CITROEN AX (ZA-_) 11 KAT 1988-1989 54CP (40 KW) 1124cmc,

CITROEN BX Break (XB-_) 19 1987-1989 95CP (70 KW) 1905cmc,

PEUGEOT 205 I Cabriolet (741B, 20D) 1.4 CJ KAT 1989-1993 60CP (44 KW) 1361cmc,

PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 1987-1992 94CP (69 KW) 1580cmc,

PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 1987-1993 126CP (93 KW) 1905cmc,

CITROEN BX Break (XB-_) 14 1986-1993 72CP (53 KW) 1360cmc,

CITROEN BX Break (XB-_) 19 KAT 1986-1994 102CP (75 KW) 1905cmc,

CITROEN BX Break (XB-_) 16 1988-1994 75CP (55 KW) 1580cmc,

CITROEN BX (XB-_) 16 1988-1993 75CP (55 KW) 1580cmc,

CITROEN C15 (VD-_) 1.4 E 1987-1996 55CP (40 KW) 1360cmc,

PEUGEOT 405 I (15B) 1.4 1987-1992 64CP (47 KW) 1360cmc,

CITROEN ZX (N2) 1.1 1991-1997 60CP (44 KW) 1124cmc,

CITROEN BX Break (XB-_) 16 1985-1988 90CP (66 KW) 1580cmc,

CITROEN C15 (VD-_) 1.0 1984-1997 45CP (33 KW) 954cmc,

CITROEN BX (XB-_) 19 1986-1989 105CP (77 KW) 1905cmc,

CITROEN AX (ZA-_) 11 4x4 1991-1992 54CP (40 KW) 1124cmc,

CITROEN ZX (N2) 1,1 1991-1993 54CP (40 KW) 1124cmc,

CITROEN AX (ZA-_) 10 1986-1992 44CP (32 KW) 954cmc,

PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.4 1988-1992 64CP (47 KW) 1360cmc,

CITROEN BX Break (XB-_) 1.4 1987-1992 71CP (52 KW) 1360cmc,