Se incarca...

Va rugam asteptati!

ALEGE MASINA

marca:

model:
motorizare:




PRODUSE UNIVERSALE




Chit reparatie, distribuitor aprindere FACET HT.0515 pentru VW PASSAT limuzina (32B) 1.8


Cod: HT.0515
Producator: FACET
Coduri OE:
HT.0515
With ignition distributor cap : 2.7479PHT
Rotor : 3.7573/21RS

Cod motor: AR 30755
Versiune: Bosch
Pana la numar motor: 025000
Pana la numar serie sasiu: 86-E-150000

Se cauta preturi, va rugam asteptati...
Delcou , este un ansamblu , format din ruptor si distribuitor , in care ruptorul , denumit si platina , intrerupe si stabileste circuitul primar al instalatiei de aprindere , iar distribuitorul , repartizeaza curentul de inalta tensiune , la bujiile de aprindere , in ordinea prestabilita , prin intermediul rotorului . Recapituland , delcoul , indeplineste deci mai multe functiuni : - distribuie tensiunea inalta , venita de la bobina de inductie , la bujia cilindrului , in momentele necesare , prin rotorul distribuitorului , aflat in miscare de rotatie . -intrerupe si restabileste legatura cu bobina de inductie , prin intermediul ruptorului , piesa alcatuita dintr-o parte fixa si una mobila , actionata de o cama , avand rolul de a alimenta infasurarea primara a bobinei de inductie , prin intermediul unor contacte , care se ating si se desprind , in timpul miscarii , astfel , in bobina de inductie , se induce un camp magnetic , in infasurarea secundara , a acesteia , rezultand la borne un curent de inalta tensiune . La pornire , bobina de inductie , este alimentata prin contactul de aprindere , de la bateria de acumulatoare . De la bornele de iesire ale bobinei de inductie , printr-un cablu , curentul de inalta tensiune este transmis rotorului , care se invarteste in interiorul distribuitorului , pe langa niste contacte , confectionate din platina sau wolfram , cate unul pentru fiecare cilindru si de la care pleaca fisele de bujii . Cand varful rotorului legat la circuitul de inalta tensiune al bobinei de inductie , trece prin dreptul fiecarui contact , primeste un impuls de inalta tensiune , provocand un arc electric , prin care va fi transmis curentul spre bujii . Contactele , din platina sau wolfram , din interiorul distribuitorului , amplasare pe marginea capacului distribuitorului , datorita arcului electric care se produce , sunt supuse uzurii rapide . Sincronizarea turatiei ruptor-distribuitor , se face prin amplasarea camei de ridicare a partii mobile a ruptorului , pe axul central al distribuitorului , actionat la randul sau , prin actionare mecanica , de arborele cu came . Turatia arborelui distribuitorului , este de 1/2 din turatia motorului , deoarece este nevoie de scanteie , la una din doua rotatii complete ale motorului , conform ciclului de functionare al acestuia . Sincronizarea scanteilor in ciclul de functionare al unui motor , avand o importanta mare , la generatiile mai noi de autoturisme , nu se mai utilizeaza sistemul descris . Un ansamblu de senzori , comunica computerului de bord , pozitia pistoanelor . Computerul , va gestiona , prin intermediul unei unitati de comanda , activarea bobinei de inductie .
Pentru:

ALFA ROMEO 33 (907A_) 1.4 i.e. (907.A3A, 907.A3B) 1991-1994 88CP (65 KW) 1351cmc,

ALFA ROMEO 33 (907A_) 1.4 i.e. (907.A3A, 907.A3B) 1991-1994 90CP (66 KW) 1351cmc,

ALFA ROMEO 33 (907A_) 1.7 i.e. (907.A1A) 1990-1994 107CP (79 KW) 1712cmc,

ALFA ROMEO 33 Sportwagon (907B_) 1.4 i.e. 1991-1994 88CP (65 KW) 1351cmc,

ALFA ROMEO 33 Sportwagon (907B_) 1.4 i.e. 1991-1994 90CP (66 KW) 1351cmc,

ALFA ROMEO 33 Sportwagon (907B_) 1.7 i.e. (907.B1A) 1990-1992 107CP (79 KW) 1712cmc,

ALFA ROMEO 33 Sportwagon (907B_) 1.7 i.e. (907.B1A) 1992-1994 105CP (77 KW) 1712cmc,

ALFA ROMEO 75 (162B_) 1.8 Turbo (162.B1C, 162.B1D, 162.B1G) 1986-1992 150CP (110 KW) 1779cmc,

FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.4 1986-1990 73CP (54 KW) 1392cmc,

FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.6 XR3i 1986-1989 105CP (77 KW) 1597cmc,

FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.6 Turbo RS 1986-1990 132CP (97 KW) 1597cmc,

FORD ORION II (AFF) 1.4 KAT 1987-1990 73CP (54 KW) 1392cmc,

FORD SIERRA hatchback 2.0 1987-1993 105CP (77 KW) 1993cmc,

FORD SIERRA (GBG, GB4) 2.0 1987-1993 105CP (77 KW) 1993cmc,

FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 1.8 1985-1992 90CP (66 KW) 1796cmc,

FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 i 1985-1992 115CP (85 KW) 1993cmc,

FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 i 1992-1994 115CP (85 KW) 1993cmc,

FORD SCORPIO I limuzina (GGE) 2.0 i 1992-1994 115CP (85 KW) 1998cmc,

FORD SCORPIO I limuzina (GGE) 2.0 i 1989-1994 120CP (88 KW) 1998cmc,

FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 i 1989-1994 120CP (88 KW) 1998cmc,

FORD FIESTA III (GFJ) 1.4 1989-1995 71CP (52 KW) 1391cmc,

FORD ESCORT IV Cabriolet (ALF) 1.4 1987-1990 73CP (54 KW) 1392cmc,

FORD ESCORT IV Cabriolet (ALF) 1.6 XR3i 1986-1990 105CP (77 KW) 1597cmc,

FORD ESCORT IV combi (AWF, AVF) 1.4 1986-1990 73CP (54 KW) 1392cmc,

FORD SIERRA hatchback 2.0 i 1985-1986 115CP (85 KW) 1993cmc,

FORD SIERRA combi (BNG) 2.0 1987-1993 105CP (77 KW) 1993cmc,

FORD SCORPIO I combi (GGE) 2.0 i 1991-1994 115CP (85 KW) 1998cmc,

FORD SCORPIO I combi (GGE) 2.0 i 1991-1994 120CP (88 KW) 1998cmc,

VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI 1983-1991 112CP (82 KW) 1781cmc,

VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 1984-1991 112CP (82 KW) 1781cmc,

VW SCIROCCO (53) 1.1 1974-1979 50CP (37 KW) 1093cmc,

VW GOLF I Cabriolet (155) 1.8 1982-1989 112CP (82 KW) 1781cmc,

ALFA ROMEO 33 Sportwagon (907B_) 1.7 i.e. 4x4 (907.B1E) 1990-1992 107CP (79 KW) 1712cmc,

VOLVO 340-360 (343, 345) 2.0 1988-1989 109CP (80 KW) 1986cmc,

SEAT IBIZA I (021A) 1.5 i 1986-1993 100CP (74 KW) 1461cmc,

SEAT IBIZA I (021A) 1.2 i 1989-1993 71CP (52 KW) 1193cmc,

SEAT MALAGA (023A) 1.5 i 1987-1993 100CP (74 KW) 1461cmc,

SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.6 i 1993-1999 75CP (55 KW) 1598cmc,

FORD ORION II (AFF) 1.6 i 1986-1990 105CP (77 KW) 1597cmc,

VW POLO Coupe (86C, 80) 1.3 1982-1989 75CP (55 KW) 1272cmc,

VW POLO (86C, 80) 1.3 1982-1989 75CP (55 KW) 1272cmc,

ALFA ROMEO 33 (907A_) 1.5 i.e 1990-1994 97CP (71 KW) 1490cmc,

ALFA ROMEO 90 (162_) 2.0 i.e. 1984-1987 132CP (97 KW) 1997cmc,

SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.6 i 1996-1999 75CP (55 KW) 1598cmc,

FORD TRANSIT Bus (T_ _) 2.0 (TBS, TCL, TCS) KAT 1985-1992 78CP (57 KW) 1993cmc,

ALFA ROMEO 33 (907A_) 1.7 i.e. 4x4 1990-1992 107CP (79 KW) 1712cmc,

ALFA ROMEO 33 (907A_) 1.5 i.e. (907A2A) 1990-1991 101CP (74 KW) 1490cmc,

ALFA ROMEO 33 Sportwagon (907B_) 1.4 i.e. 4x4 1990-1994 90CP (66 KW) 1351cmc,

ALFA ROMEO 33 Sportwagon (907B_) 1.5 i.e 1990-1994 97CP (71 KW) 1490cmc,

FORD TRANSIT platou/sasiu (T_ _) 2.0 (TUL) KAT 1985-1992 78CP (57 KW) 1993cmc,

FORD ESCORT '86 Express (AVF) 1.4 i 1986-1990 73CP (54 KW) 1392cmc,

SEAT CORDOBA (6K2) 1.6 1999-2002 75CP (55 KW) 1598cmc,

SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.6 1999-2002 75CP (55 KW) 1598cmc,

CAUTARE DUPA COD

cod produs:



CAUTARE DUPA MOTOR

cod motor:



ULTIMELE MASINI VIZITATE

Pentru a vedea lista cu ultimele 10 masini vizualizate te rugam sa te autentifici.
Daca nu ai cont inca, foloseste formularul de inregistrare pentru a-ti crea unul.

NEWSLETTER

aboneaza-te la newsletter:


Piese auto. Magazin piese auto online. Piese auto ieftine. Piese auto originale si aftermarket. Ulei de motor. Ulei Castrol, Mobil, Motul, BMW, Ford, GM. Filtre Mann ieftine. Acumulatori auto VARTA, BOSCH, ROMBAT.
Prima pagina | Coduri piese | ANPC | Termeni si conditii | Contact | Despre | GDPR
©2024 piese-masina.ro - toate drepturile rezervate
By GT3