ALEGE MASINA

marca:

model:

motorizare:

http://catalog.polcar.com NOU ! CATALOG POLCAR
Ca alternativa , poti cauta piesa de care ai nevoie in CATALOGUL POLCAR , de unde trebuie retinut codul piesei din catalog si completat la rubrica ”CAUTARE DUPA COD” , amplasata in partea dreapta , pentru a vedea preturi.

PRODUSE UNIVERSALE

ACUMULATOARE Vehicule Lubrifianti Autoturisme

simering, diferential CORTECO 01031604B(0249974647) pentru MAZDA 3 limuzina (BK) 2.0 MZR-CD

Cod: 01031604B
Producator: CORTECO
Coduri OE: 0249974647, 0259972647, 2109970246
Diametru interior 1 [mm]: 45
Diametru exterior 1 [mm]: 98,3
Diametru exterior 2 [mm]: 116
Înaltime 1 [mm]: 10
Înaltime 2 [mm]: 16,8
Protectie antipraf: cu protectie antipraf
Tip turbulenta: rasucire in alternanta
Material: ACM (cauciuc poliacrilic)

Partea de montare: puntea spate
Vehicul cu aplicatii speciale: pentru taximetre
Articol completare/Info suplimentar 2: cu senzor
Echipament vehicul: pentru vehicule fara reglare automata a distantei
Pana la numar serie sasiu: F149155

Se cauta preturi, va rugam asteptati...

Diferentialul , este un mecanism , prevazut cu roti dintate , care permite rotilor motoare , ca in viraje , sa ruleze cu turatii diferite , functie de raza curbei . In viraje , rotile din interorul curbei se invartesc cu o viteza mai mica decat cele din exterior , deoarece , in aceste conditii , se parcurg distante diferite . La puntile nemotoare , nu exista diferential , deoarece rotile , se pot invarti liber una fata de cealalalta , nefiind interconectate . In cazul puntii motoare , rotile primesc cuplul motor simultan de la o sursa comuna , iar in viraje , trebuie sa se roteasca , cu viteze diferite . Automobilele cu tractiune integrala , au in compunere trei diferentiale , fata , spate si central , acesta din urma fiind necesar , deoarece rotile din fata nu se rotesc cu aceeasi viteza , ca cele din spate . Constructiv , exista mai multe tipuri de diferentiale , cel mai raspandit , in cazul automobilelor de serie , fiind , diferentialul deschis , care este si cel mai simplu din punct de vedere constructiv . Acest tip de diferential , are in componenta niste roti dintate ,dupa cum s-a mai precizat si un pinion principal , care primeste cuplul de la motor , transmitandu-l mai departe , planetarelor , prin intermediul unor pinioane mai mici . Rotile dintate din componenta diferentialului , se cupleaza in viraje , determinand o scadere a vitezei rotilor din interiorul curbei si o crestere proportionala a vitezei rotilor din exterior . Acest tip de diferential , prezina niste limite in cazul unor portiuni de drum alunecos , deoarece aplicand acelasi cuplu motor ambelor roti , in mod egal , in cazul in care una dintre roti , patineaza , maximul de cuplu pe care cealalta roata il poate primi este acelasi pe care roata care patineaza , il transmite portiunii de drum . Altfel spus , acest diferential nu va putea transmite mai mult cuplu de rotatie , rotii cu aderenta buna , decat maximul de cuplu , pe care roata cu mai putina aderenta il poate transfera suprafetei de drum , aceasta insemnand ca roata fara aderenta se va roti in gol , iar cealalalta va sta pe loc . Eliminarea acestor inconveniente , poate fi depasit de diferentialul autoblocant . Diferentialul autoblocant determina ambele roti , sa se rotesca cu aceeasi viteza , prin blocarea pinioanelor interne , astfel ca intreg cuplul motor , va fi transferat rotii cu aderenta mai buna , chiar daca cealalalta roata este suspendata . Si la acest tip de diferential autoblocant , ne intilnim cu probleme , deoarece , datorita faptului ca toate rotile au aceeasi viteza chiar si in viraje , iar rotile din interiorul virajelor , se vor invarti , dupa cum s-a aratat , cu acceasi viteza ca cele din exterior , vor derapa , acest fapt contrbuind la uzura lor . Astfel s-a creat diferentialul cu alunecare limitata LSD (Limited Slip Differential) , care este o combinatie intre cele doua tipuri descrise mai sus , diferentialul simplu si diferentialul autoblocant , la care transmiterea cuplului motor , se face la roata cu aderenta mai buna , intr-un raport de regula , de 1:5 , cat si prin rotirea in viraje , a rotilor din exterior cu viteze mai mari fata de rotile din interiorul curbei . Exista si la acest tip de diferential limite , care se refera la situatia in care putem ajunge , cand avem o roata care patineaza intens , aceasta , aflandu-se practic in stare suspendata , cu aderenta 0, la sol. In acest caz chiar daca roata cu aderenta mai buna primeste de cinci ori mai mult cuplu , conform raportului de 1:5 , in cazul particular expus , mai sus , in care cuplul la roata suspendata este 0 , atunci si cuplul la roata cu aderenta mai buna , va fi tot 0 , deoarece 0x5=0. Astfel s-a ajuns la diferentialele de tip Torsen (torque sensitive-sensibil la cuplu) , acesta , reactionand instantaneu la fiecare dezechilibru de cuplu , care intervine intre cele doua roti motoare , canalizand cuplul , inspre roata cu cea mai buna aderenta la sol .

Pentru:

CAUTARE DUPA COD

CAUTARE DUPA MOTOR

www.piese-caroserie.ro
PIESE CAROSERIE pentru MAZDA 3 limuzina (BK) 2.0 MZR-CD 143CP

ULTIMELE MASINI VIZITATE

Pentru a vedea lista cu ultimele 10 masini vizualizate te rugam sa te autentifici.
Daca nu ai cont inca, foloseste formularul de inregistrare pentru a-ti crea unul.

ALEGE MASINA

PRODUSE UNIVERSALE

simering, diferential CORTECO 01031604B(0249974647) pentru MAZDA 3 limuzina (BK) 2.0 MZR-CD

MERCEDES-BENZ SL (R129) 280 (129.058) 1993-2001 193CP (142 KW) 2799cmc,

MERCEDES-BENZ SL (R129) 320 (129.063) 1993-2001 231CP (170 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ S-CLASS (W140) S 280 (140.028) 1993-1998 193CP (142 KW) 2799cmc,

MERCEDES-BENZ S-CLASS (W140) 300 SE 2.8 (140.028) 1993-1998 197CP (145 KW) 2799cmc,

MERCEDES-BENZ S-CLASS (W140) 300 SE,SEL/S320 (140.032, 140.033) 1991-1998 231CP (170 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS (W202) C 280 (202.028) 1993-2000 193CP (142 KW) 2799cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS (W202) C 36 AMG (202.028) 1994-2000 280CP (206 KW) 3606cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 320 (210.055) 1995-1997 220CP (162 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS (W202) C 230 Kompressor (202.024) 1995-2000 193CP (142 KW) 2295cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 290 Turbo-D (210.017) 1996-1999 129CP (95 KW) 2874cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 280 (210.053) 1996-1997 193CP (142 KW) 2799cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS combi (S210) E 290 T Turbo-D (210.217) 1996-1999 129CP (95 KW) 2874cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 280 (210.063) 1996-2002 204CP (150 KW) 2799cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 280 4-matic (210.081) 1996-2002 204CP (150 KW) 2799cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 320 (210.065) 1997-2002 224CP (165 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 300 Turbo-D (210.025) 1996-1999 177CP (130 KW) 2996cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS combi (S210) E 280 T 4-matic (210.281) 1996-2003 204CP (150 KW) 2799cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS combi (S210) E 320 T (210.265) 1996-2003 224CP (165 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS combi (S210) E 300 T Turbo-D (210.225) 1996-1999 177CP (130 KW) 2996cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS combi (S210) E 320 T 4-matic (210.282) 1996-2003 224CP (165 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 320 4-matic (210.082) 1997-2002 224CP (165 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ CLK (C208) 320 (208.365) 1997-2002 218CP (160 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS combi (S202) C 230 T Kompressor (202.085) 1997-2000 193CP (142 KW) 2295cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 250 Turbo-D (210.015) 1997-1999 150CP (110 KW) 2497cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS combi (S210) E 250 T Turbo-D (210.215) 1997-1999 150CP (110 KW) 2497cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS combi (S210) E 280 T (210.263) 1996-2003 204CP (150 KW) 2799cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS combi (S210) E 200 T Kompressor (210.245) 1997-2003 186CP (137 KW) 1998cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 200 Kompressor (210.045) 1997-2002 186CP (137 KW) 1998cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS (W202) C 43 AMG (202.033) 1997-2000 306CP (225 KW) 4266cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS (W202) C 220 CDI (202.133) 1997-2000 125CP (92 KW) 2151cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS combi (S202) C 220 T CDI (202.193) 1997-2001 125CP (92 KW) 2151cmc,

MERCEDES-BENZ CLK (C208) 430 (208.370) 1998-2002 279CP (205 KW) 4266cmc,

MERCEDES-BENZ SL (R129) 280 (129.059) 1998-2001 204CP (150 KW) 2799cmc,

MERCEDES-BENZ SL (R129) 320 (129.064) 1998-2001 224CP (165 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A208) 320 (208.465) 1998-2002 218CP (160 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ S-CLASS (W220) S 320 (220.065, 220.165) 1998-2005 224CP (165 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A208) 430 (208.470) 1998-2002 279CP (205 KW) 4266cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 220 CDI (210.006) 1998-1999 125CP (92 KW) 2151cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS combi (S210) E 220 T CDI (210.206) 1998-1999 125CP (92 KW) 2151cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 200 CDI (210.007) 1998-2002 102CP (75 KW) 2151cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS (W202) C 200 CDI (202.134) 1998-2000 102CP (75 KW) 2151cmc,

MERCEDES-BENZ S-CLASS (W220) S 280 (220.063, 220.163) 1998-2005 204CP (150 KW) 2799cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS combi (S202) C 200 T CDI (202.194) 1998-2001 102CP (75 KW) 2151cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 200 CDI (210.007) 1999-2002 116CP (85 KW) 2148cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 220 CDI (210.006) 1999-2002 143CP (105 KW) 2148cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS combi (S210) E 220 T CDI (210.206) 1999-2003 143CP (105 KW) 2148cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 430 4-matic (210.083) 1999-2002 279CP (205 KW) 4266cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS combi (S210) E 430 T 4-matic (210.283) 1999-2003 279CP (205 KW) 4266cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS combi (S202) C 43 AMG (202.093) 1997-2001 306CP (225 KW) 4266cmc,

MERCEDES-BENZ SLK (R170) 320 (170.465) 2000-2004 218CP (160 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS (W203) C 320 (203.064) 2000-2007 218CP (160 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS (W203) C 200 CDI (203.004) 2000-2007 116CP (85 KW) 2148cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS (W203) C 220 CDI (203.006) 2000-2007 143CP (105 KW) 2148cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS (W203) C 32 AMG Kompressor (203.065) 2001-2007 354CP (260 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS Coupe (CL203) C 220 CDI (203.706) 2001-2004 143CP (105 KW) 2148cmc,

MERCEDES-BENZ SLK (R170) 32 AMG Kompressor (170.466) 2001-2004 354CP (260 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S203) C 320 (203.264, 203.764) 2001-2007 218CP (160 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S203) C 200 CDI (203.204) 2001-2007 116CP (85 KW) 2148cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S203) C 220 CDI (203.206) 2001-2007 143CP (105 KW) 2148cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S203) C 32 AMG Kompressor (203.265) 2001-2007 354CP (260 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 320 (211.065) 2002-2008 224CP (165 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 220 CDI (211.006) 2002-2008 150CP (110 KW) 2148cmc,

MERCEDES-BENZ CLK (C209) 320 (209.365) 2002-2009 218CP (160 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) E 320 T (211.265) 2003-2009 224CP (165 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 320 4-matic (211.082) 2003-2008 224CP (165 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ S-CLASS (W220) S 350 (220.067, 220.167) 2002-2005 245CP (180 KW) 3724cmc,

MERCEDES-BENZ S-CLASS (W220) S 430 4-matic (220.083, 220.183) 2002-2005 279CP (205 KW) 4266cmc,

MERCEDES-BENZ S-CLASS (W220) S 500 4-matic (220.084, 220.184) 2002-2005 306CP (225 KW) 4966cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 200 CDI (211.004) 2002-2008 102CP (75 KW) 2148cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 200 CDI (211.004) 2002-2008 122CP (90 KW) 2148cmc,

MERCEDES-BENZ SL (R230) 350 (230.467) 2003-2012 245CP (180 KW) 3724cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS Coupe (CL203) C 320 (203.764) 2002-2008 218CP (160 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) E 220 T CDI (211.206) 2003-2009 150CP (110 KW) 2148cmc,

MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A209) CLK 320 (209.465) 2003-2010 218CP (160 KW) 3199cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS (W203) C 200 CDI (203.007) 2003-2007 122CP (90 KW) 2148cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S203) C 200 CDI (203.207) 2003-2007 122CP (90 KW) 2148cmc,

MERCEDES-BENZ C-CLASS Coupe (CL203) C 200 CDI (203.707) 2003-2008 122CP (90 KW) 2148cmc,