Bujii NGK 5044(0948200096)

La motoarele cu alimentare pe benzina , bujia , reprezinta elementul sistemului de aprindere , care are rolul de a produce scanteie , intre electrozii acesteia , care sa aprinda amestecul carburant din camera de ardere . O bujie , se compune dintr-un electrod pozitiv , amplasat central , alimentat de bobina de inductie , unul lateral , negativ , legat la corpul bujiei , corpul metalic exterior , care se insurubeaza in chiulasa , izolator ceramic , care izoleaza electrodul central , garnituri de etansare din praf de caolin presat , amplasate in zona de contact dintre corpul metalic al bujiei si izolatorul ceramic si piulita de contact , prin care se alimenteaza bujia . Bujia , indeplineste un rol esential , in functionarea motorului , alegandu-se functie de caracteristicile acestuia . Daca o bujie este prost aleasa , incalzirea izolatorului la temperaturi de peste 900 de grade celsius , poate duce la aprinderi secundare ale amestecului carburant , cauzand motorului pierderi de putere si o functionare cu batai . Bujia este dimensionata sa respecte mai multe cerinte : - valoarea termica , care reflecta capacitatea bujiei de a transmite caldura din camera de ardere , inspre mediul ambiant , ea fiind supusa , in timpul functionarii , unor solicitari termice extreme , datorate diferentelor de temperatura dintre partea care intra in camera de ardere si partea expusa mediului exterior . -rezistenta mare la solicitari electrice , aprox 5000 de volti in timpul functionarii normale ,putand ajunge , pana la 12000 de volti , la pornirea de la rece . -solicitari mecanice , care intervin in cilindri , datorita variatiei presiunii gazelor , dar si a trepidatiilor , care apar in timpul functionarii . Se deosebesc doua tipuri de bujii , calde si reci ., cele calde avand valori termice mai mari . Durata de viata a unui set de bujii este de aproximativ 60.000 de kilometri . La motoarele noi , generarea scanteii la fiecare bujie , este controlata de catre calculatorul de injectie . -

Pentru:

ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 V6 (164.AD, 164.AH, 164.AB) 1987-1992 184CP (135 KW) 2959cmc,

ALFA ROMEO GIULIETTA (116_) 1.6 (116.50B) 1977-1985 107CP (79 KW) 1570cmc,

ALFA ROMEO GIULIETTA (116_) 1.8 (116.AA, 116.AB) 1979-1985 122CP (90 KW) 1779cmc,

ALFA ROMEO GIULIETTA (116_) 2.0 (116.A1A) 1980-1985 131CP (96 KW) 1962cmc,

ALFA ROMEO SPIDER (105_) 1300 1968-1977 87CP (64 KW) 1290cmc,

ALFA ROMEO SPIDER (105_) 1600 1966-1968 109CP (80 KW) 1570cmc,

ALFA ROMEO SPIDER (115_) 1600 1971-1979 109CP (80 KW) 1570cmc,

ALFA ROMEO SPIDER (105_) 1750 1967-1971 113CP (83 KW) 1779cmc,

ALFA ROMEO SPIDER (115_) 2000 1986-1990 125CP (92 KW) 1962cmc,

ALFA ROMEO SPIDER (115_) 2000 Veloce 1977-1993 126CP (93 KW) 1962cmc,

RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.4 Turbo (C405) 1985-1990 120CP (88 KW) 1397cmc,

RENAULT 11 (B/C37_) 1.4 Turbo (B/C375) 1984-1986 105CP (77 KW) 1397cmc,

RENAULT 11 (B/C37_) 1.4 Turbo (B/C375) 1986-1988 115CP (85 KW) 1397cmc,

FIAT UNO (146_) 1.3 Turbo i.e. 1987 99CP (73 KW) 1301cmc,

PORSCHE 911 3.2 SC Carrera 1983-1989 231CP (170 KW) 3164cmc,

PORSCHE 911 Cabriolet 3.2 Carrera Speedster 1986-1989 231CP (170 KW) 3164cmc,

MITSUBISHI GALANT III (E1_A) 2.0 Turbo ECi (E15A) 1984-1990 150CP (110 KW) 1997cmc,

MITSUBISHI CORDIA (A21_A, AB) 1.8 Turbo ECi (A213A) 1984-1986 136CP (100 KW) 1795cmc,

PORSCHE 911 3.2 SC Carrera 1984-1987 207CP (152 KW) 3164cmc,

RENAULT 9 (L42_) 1.4 Turbo (L425) 1984-1986 105CP (77 KW) 1397cmc,

RENAULT 5 (122_) 1.4 Turbo (8220) 1980-1985 160CP (118 KW) 1397cmc,

RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.4 Turbo GT (C405) 1985-1991 160CP (118 KW) 1397cmc,

RENAULT 9 (L42_) 1.4 Turbo 1986-1989 116CP (85 KW) 1397cmc,

ALFA ROMEO 90 (162_) 2.5 i.e. V6 1984-1987 156CP (114 KW) 2492cmc,