Fulie, alternator CAUTEX 021279(7701476465)

Piese alternator : carcasa , rotor , stator , rulmenti rotor , carbuni sau perii , inele colectoare , ventilatoare , regulator de tensiune , punte redresoare . Alternatorul , sau generatorul de curent , reprezinta agregatul , care pus in functiune de motorul masinii , genereaza curent pentru toti consumatorii unui autovehicul . Constructiv , este format din stator , compus din trei bobine , in care ia nastere curentul trifazic , rotorul bobinat prevazut cu doua piese polare , sub forma de gheara prin care se realizeaza polii aparenti , puntea de diode , care are rolul de a transforma tensiunea alternativa de la bornele alternatorului in tensiune continua . Rotorul , care primeste curent electric , prin intermediul inelelor colectoare si periile alimentatoare , denumite si carbuni , produce un camp magnetic , in interiorul alternatorului , care in timpul rotatiei , intersecteaza bobinele statorului , producand in infasurarile acestuia un curent electric trifazat . Tensiunea electrica trifazata culeasa la bornele alternatorului , este transformata in tensiune continua, dupa cum s- a mai aratat , de catre puntea de diode , formata dintr-un numar de sase diode , montate in asa fel , incat la intrare sunt alimentate cu tensiunea alternativa trifazata , iar la iesire , furnizeaza tensiune continua pe doua borne , dintre care una este legata la masa . Turatia motorului , fiind proportionala cu turatia alternatorului , se variaza fluxul magnetic , care intersecteaza infasurarea statorului , influentand tensiunea de la bornele alternatorului . Deoarece pentru alimentarea consumatorilor , este necesara o tensiune constanta , de 14.2 volti , se simte nevoia de a controla tensiunea transmisa la bobina rotorului , in asa fel , incat o data cu cresterea turatiei alternatorului , tensiunea de la bobina rotorului , sa scada , rezultand in final o tensiune constanta la borne . Reglajul tensiunii la bobina alternatorului , este realizat de catre releul regulator . Pentru racirea alternatorului , se recurge la ventilatoare , montate in interiorul carcasei , sau in exterior .

Pentru:

RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.5 dCi (B/CB07) 2001-prezent 65CP (48 KW) 1461cmc,

RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.5 dCi (B/CB08) 2001-prezent 82CP (60 KW) 1461cmc,

RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi (KC07) 2001-prezent 65CP (48 KW) 1461cmc,

RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (FC07, FC1R) 2001-prezent 65CP (48 KW) 1461cmc,

RENAULT THALIA I (LB0/1/2_) 1.5 dCi 2002-prezent 65CP (48 KW) 1461cmc,

RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi (KC08, KC09) 2002-prezent 82CP (60 KW) 1461cmc,

RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (FC1R) 2002-prezent 57CP (42 KW) 1461cmc,

RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (FC08, FC09) 2003-prezent 82CP (60 KW) 1461cmc,

RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.5 dCi 2004-prezent 100CP (74 KW) 1461cmc,

RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi 2003-prezent 57CP (42 KW) 1461cmc,

RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi 2005-prezent 68CP (50 KW) 1461cmc,

RENAULT CLIO II caroserie (SB0/1/2_) 1.5 dCi (SB07) 2001-prezent 65CP (48 KW) 1461cmc,

RENAULT THALIA I (LB0/1/2_) 1.5 dCi 2001-prezent 82CP (60 KW) 1461cmc,

RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (FC1G) 2005-prezent 84CP (62 KW) 1461cmc,

RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi 2005-prezent 84CP (62 KW) 1461cmc,

RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (FC1E) 2005-prezent 68CP (50 KW) 1461cmc,

RENAULT CLIO II caroserie (SB0/1/2_) 1.5 DCi 2003-prezent 82CP (60 KW) 1461cmc,

RENAULT CLIO II caroserie (SB0/1/2_) 1.5 DCi 2001-2004 80CP (59 KW) 1461cmc,

RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.5 dCi (B/C2J) 2004-prezent 68CP (50 KW) 1461cmc,

RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.5 dCi (B/CB03) 2001-2003 80CP (59 KW) 1461cmc,

RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi 2005-prezent 61CP (45 KW) 1461cmc,