capac distribuitor ANGLI 2310(2711021020) pentru MITSUBISHI CARISMA limuzina (DA_) 1.6 (DA1A)

Delcou , este un ansamblu , format din ruptor si distribuitor , in care ruptorul , denumit si platina , intrerupe si stabileste circuitul primar al instalatiei de aprindere , iar distribuitorul , repartizeaza curentul de inalta tensiune , la bujiile de aprindere , in ordinea prestabilita , prin intermediul rotorului . Recapituland , delcoul , indeplineste deci mai multe functiuni : - distribuie tensiunea inalta , venita de la bobina de inductie , la bujia cilindrului , in momentele necesare , prin rotorul distribuitorului , aflat in miscare de rotatie . -intrerupe si restabileste legatura cu bobina de inductie , prin intermediul ruptorului , piesa alcatuita dintr-o parte fixa si una mobila , actionata de o cama , avand rolul de a alimenta infasurarea primara a bobinei de inductie , prin intermediul unor contacte , care se ating si se desprind , in timpul miscarii , astfel , in bobina de inductie , se induce un camp magnetic , in infasurarea secundara , a acesteia , rezultand la borne un curent de inalta tensiune . La pornire , bobina de inductie , este alimentata prin contactul de aprindere , de la bateria de acumulatoare . De la bornele de iesire ale bobinei de inductie , printr-un cablu , curentul de inalta tensiune este transmis rotorului , care se invarteste in interiorul distribuitorului , pe langa niste contacte , confectionate din platina sau wolfram , cate unul pentru fiecare cilindru si de la care pleaca fisele de bujii . Cand varful rotorului legat la circuitul de inalta tensiune al bobinei de inductie , trece prin dreptul fiecarui contact , primeste un impuls de inalta tensiune , provocand un arc electric , prin care va fi transmis curentul spre bujii . Contactele , din platina sau wolfram , din interiorul distribuitorului , amplasare pe marginea capacului distribuitorului , datorita arcului electric care se produce , sunt supuse uzurii rapide . Sincronizarea turatiei ruptor-distribuitor , se face prin amplasarea camei de ridicare a partii mobile a ruptorului , pe axul central al distribuitorului , actionat la randul sau , prin actionare mecanica , de arborele cu came . Turatia arborelui distribuitorului , este de 1/2 din turatia motorului , deoarece este nevoie de scanteie , la una din doua rotatii complete ale motorului , conform ciclului de functionare al acestuia . Sincronizarea scanteilor in ciclul de functionare al unui motor , avand o importanta mare , la generatiile mai noi de autoturisme , nu se mai utilizeaza sistemul descris . Un ansamblu de senzori , comunica computerului de bord , pozitia pistoanelor . Computerul , va gestiona , prin intermediul unei unitati de comanda , activarea bobinei de inductie .

Pentru:

MITSUBISHI COLT III (C5_A) 1.3 GL (C61A) 1988-1990 60CP (44 KW) 1299cmc,

MITSUBISHI LANCER III (C1_A, C6_A) 1.2 (C65A) 1986-1988 60CP (44 KW) 1198cmc,

MITSUBISHI LANCER III Station Wagon (C1_V, C3_V) 1.8 4WD (C37V) 1989-1990 86CP (63 KW) 1755cmc,

MITSUBISHI LANCER III Station Wagon (C1_V, C3_V) 1.8 4WD (C37V) 1990-1992 94CP (69 KW) 1755cmc,

MITSUBISHI LANCER IV limuzina (C6_A) 1.3 (C61A) 1988-1992 70CP (51 KW) 1299cmc,

MITSUBISHI LANCER IV limuzina (C6_A) 1.3 (C61A) 1988-1992 60CP (44 KW) 1299cmc,

MITSUBISHI LANCER IV limuzina (C6_A) 1.5 (C62A) 1988-1992 84CP (62 KW) 1468cmc,

MITSUBISHI GALANT IV limuzina (E3_A) 1.8 (E32A) 1987-1990 86CP (63 KW) 1755cmc,

MITSUBISHI GALANT IV limuzina (E3_A) 1.8 (E32A) 1987-1992 90CP (66 KW) 1755cmc,

MITSUBISHI GALANT IV (E3_A) 1.8 (E32A) 1988-1992 90CP (66 KW) 1755cmc,

MITSUBISHI PAJERO I Canvas Top (L04_G) 2.6 (L042G, L047G) 1983-1990 103CP (76 KW) 2555cmc,

HYUNDAI LANTRA I (J-1) 1.5 i.e. 1990-1995 86CP (63 KW) 1468cmc,

HYUNDAI PONY (X-2) 1.3 1989-1995 58CP (43 KW) 1299cmc,

HYUNDAI PONY (X-2) 1.5 1989-1995 72CP (53 KW) 1468cmc,

HYUNDAI PONY (X-2) 1.5 i 1989-1995 83CP (61 KW) 1468cmc,

HYUNDAI PONY (X-2) 1.5 i 1989-1995 84CP (62 KW) 1468cmc,

HYUNDAI PONY / EXCEL limuzina (X-2) 1.5 1990-1995 72CP (53 KW) 1468cmc,

HYUNDAI PONY / EXCEL limuzina (X-2) 1.5 i 1990-1995 83CP (61 KW) 1468cmc,

HYUNDAI S COUPE (SLC) 1.5 i 1990-1996 84CP (62 KW) 1468cmc,

HYUNDAI SONATA III (Y-3) 2.0 i 1994-1996 105CP (77 KW) 1997cmc,

HYUNDAI PONY / EXCEL limuzina (X-2) 1.5 i 1990-1995 84CP (62 KW) 1468cmc,

HYUNDAI H100 Bus (P) 2.4 1997-2000 114CP (84 KW) 2351cmc,

HYUNDAI H-1 / STAREX 2.4 1997-2004 112CP (82 KW) 2351cmc,

MITSUBISHI L 200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 2.6 4WD (K33T) 1989-1995 103CP (76 KW) 2555cmc,

HYUNDAI H-1 / STAREX 2.4 4WD 1998-2004 112CP (82 KW) 2351cmc,

HYUNDAI SONATA III (Y-3) 1.8 i 1993-1998 98CP (72 KW) 1796cmc,

HYUNDAI PONY limuzina (X-1) 1.3 1985-1989 68CP (50 KW) 1299cmc,

HYUNDAI PONY limuzina (X-1) 1.5 1985-1989 72CP (53 KW) 1468cmc,

HYUNDAI SONATA II (Y-2) 2.4 i 1988-1991 113CP (83 KW) 2351cmc,

HYUNDAI H100 Bus (P) 2.4 1993-2000 122CP (90 KW) 2351cmc,

HYUNDAI H-1 caroserie 2.4 2000-2004 112CP (82 KW) 2351cmc,

MITSUBISHI LANCER IV (C6_A, C7_A) 1.5 (C62A) 1988-1992 84CP (62 KW) 1468cmc,