Bujii MOTAQUIP VSP776(101905631A)

La motoarele cu alimentare pe benzina , bujia , reprezinta elementul sistemului de aprindere , care are rolul de a produce scanteie , intre electrozii acesteia , care sa aprinda amestecul carburant din camera de ardere . O bujie , se compune dintr-un electrod pozitiv , amplasat central , alimentat de bobina de inductie , unul lateral , negativ , legat la corpul bujiei , corpul metalic exterior , care se insurubeaza in chiulasa , izolator ceramic , care izoleaza electrodul central , garnituri de etansare din praf de caolin presat , amplasate in zona de contact dintre corpul metalic al bujiei si izolatorul ceramic si piulita de contact , prin care se alimenteaza bujia . Bujia , indeplineste un rol esential , in functionarea motorului , alegandu-se functie de caracteristicile acestuia . Daca o bujie este prost aleasa , incalzirea izolatorului la temperaturi de peste 900 de grade celsius , poate duce la aprinderi secundare ale amestecului carburant , cauzand motorului pierderi de putere si o functionare cu batai . Bujia este dimensionata sa respecte mai multe cerinte : - valoarea termica , care reflecta capacitatea bujiei de a transmite caldura din camera de ardere , inspre mediul ambiant , ea fiind supusa , in timpul functionarii , unor solicitari termice extreme , datorate diferentelor de temperatura dintre partea care intra in camera de ardere si partea expusa mediului exterior . -rezistenta mare la solicitari electrice , aprox 5000 de volti in timpul functionarii normale ,putand ajunge , pana la 12000 de volti , la pornirea de la rece . -solicitari mecanice , care intervin in cilindri , datorita variatiei presiunii gazelor , dar si a trepidatiilor , care apar in timpul functionarii . Se deosebesc doua tipuri de bujii , calde si reci ., cele calde avand valori termice mai mari . Durata de viata a unui set de bujii este de aproximativ 60.000 de kilometri . La motoarele noi , generarea scanteii la fiecare bujie , este controlata de catre calculatorul de injectie . -

Pentru:

BMW 3 Compact (E46) 316 ti 2001-2005 115CP (85 KW) 1796cmc,

BMW 3 Compact (E46) 318 ti 2001-2005 143CP (105 KW) 1995cmc,

BMW 3 (E46) 318 i 2001-2005 143CP (105 KW) 1995cmc,

BMW 3 Coupe (E46) 318 Ci 2001-2006 143CP (105 KW) 1995cmc,

BMW 3 (E46) 316 i 2002-2005 115CP (85 KW) 1796cmc,

BMW 3 Cabriolet (E46) 318 Ci 2001-2007 143CP (105 KW) 1995cmc,

AUDI A6 (4F2, C6) 2.4 2004-2008 177CP (130 KW) 2393cmc,

BMW X5 (E53) 4.8 is 2004-2006 360CP (265 KW) 4799cmc,

AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.4 2005-2008 177CP (130 KW) 2393cmc,

AUDI A6 (4F2, C6) 2.4 quattro 2005-2008 177CP (130 KW) 2393cmc,

AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.4 quattro 2005-2008 177CP (130 KW) 2393cmc,

BMW 3 (E90) 320 i 2005-2007 150CP (110 KW) 1995cmc,

BMW Z4 (E85) 2.0 i 2005-2009 150CP (110 KW) 1995cmc,

BMW 3 Touring (E91) 320 i 2005-2012 150CP (110 KW) 1995cmc,

BMW X3 (E83) 2.0 i 2005-2008 150CP (110 KW) 1995cmc,

BMW 3 (E90) 318 i 2005-2007 129CP (95 KW) 1995cmc,

BMW 7 (E65, E66, E67) 740 i, Li 2005-2008 306CP (225 KW) 4000cmc,

BMW 7 (E65, E66, E67) 750 i,Li 2005-2008 367CP (270 KW) 4799cmc,

BMW 6 Cabriolet (E64) 650 i 2005-2010 367CP (270 KW) 4799cmc,

BMW 6 (E63) 650 i 2005-2010 367CP (270 KW) 4799cmc,

BMW 5 (E60) 540 i 2005-2010 306CP (225 KW) 4000cmc,

BMW 5 (E60) 550 i 2005-2010 367CP (270 KW) 4799cmc,

BMW 5 Touring (E61) 550 i 2005-2010 367CP (270 KW) 4799cmc,

BMW 3 Touring (E91) 318 i 2006-2012 129CP (95 KW) 1995cmc,

BMW X5 (E70) 4.8 i 2007-2008 355CP (261 KW) 4799cmc,

AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.8 FSI quattro 2008-2011 220CP (162 KW) 2773cmc,

AUDI A6 (4F2, C6) 2.8 FSI quattro 2008-2011 220CP (162 KW) 2773cmc,

AUDI A6 (4F2, C6) 2.8 FSI 2008-2011 220CP (162 KW) 2773cmc,

AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.8 FSI 2008-2011 220CP (162 KW) 2773cmc,

BMW X5 (E70) xDrive 48 i 2008-2013 355CP (261 KW) 4799cmc,

BMW 1 (E87) 118 i 2004-2012 129CP (95 KW) 1995cmc,

BMW 1 (E87) 120 i 2003-2012 150CP (110 KW) 1995cmc,