Punte diode MESSMER 215351

Piese alternator : carcasa , rotor , stator , rulmenti rotor , carbuni sau perii , inele colectoare , ventilatoare , regulator de tensiune , punte redresoare . Alternatorul , sau generatorul de curent , reprezinta agregatul , care pus in functiune de motorul masinii , genereaza curent pentru toti consumatorii unui autovehicul . Constructiv , este format din stator , compus din trei bobine , in care ia nastere curentul trifazic , rotorul bobinat prevazut cu doua piese polare , sub forma de gheara prin care se realizeaza polii aparenti , puntea de diode , care are rolul de a transforma tensiunea alternativa de la bornele alternatorului in tensiune continua . Rotorul , care primeste curent electric , prin intermediul inelelor colectoare si periile alimentatoare , denumite si carbuni , produce un camp magnetic , in interiorul alternatorului , care in timpul rotatiei , intersecteaza bobinele statorului , producand in infasurarile acestuia un curent electric trifazat . Tensiunea electrica trifazata culeasa la bornele alternatorului , este transformata in tensiune continua, dupa cum s- a mai aratat , de catre puntea de diode , formata dintr-un numar de sase diode , montate in asa fel , incat la intrare sunt alimentate cu tensiunea alternativa trifazata , iar la iesire , furnizeaza tensiune continua pe doua borne , dintre care una este legata la masa . Turatia motorului , fiind proportionala cu turatia alternatorului , se variaza fluxul magnetic , care intersecteaza infasurarea statorului , influentand tensiunea de la bornele alternatorului . Deoarece pentru alimentarea consumatorilor , este necesara o tensiune constanta , de 14.2 volti , se simte nevoia de a controla tensiunea transmisa la bobina rotorului , in asa fel , incat o data cu cresterea turatiei alternatorului , tensiunea de la bobina rotorului , sa scada , rezultand in final o tensiune constanta la borne . Reglajul tensiunii la bobina alternatorului , este realizat de catre releul regulator . Pentru racirea alternatorului , se recurge la ventilatoare , montate in interiorul carcasei , sau in exterior .

Pentru:

VW CORRADO (53I) 2.9 VR6 1991-1995 190CP (140 KW) 2861cmc,

VW GOLF III (1H1) 2.8 VR6 1992-1997 174CP (128 KW) 2792cmc,

VW VENTO (1H2) 1.9 D 1991-1998 65CP (48 KW) 1896cmc,

VW VENTO (1H2) 1.9 TD 1991-1998 75CP (55 KW) 1896cmc,

VW VENTO (1H2) 1.4 1991-1998 60CP (44 KW) 1390cmc,

VW VENTO (1H2) 2.0 1991-1998 115CP (85 KW) 1984cmc,

VW VENTO (1H2) 2.8 VR6 1992-1998 174CP (128 KW) 2792cmc,

VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 2.8 VR6 1991-1997 174CP (128 KW) 2792cmc,

SEAT TOLEDO I (1L) 1.6 i 1991-1999 73CP (54 KW) 1595cmc,

SEAT TOLEDO I (1L) 1.9 TD 1991-1999 75CP (55 KW) 1896cmc,

SEAT IBIZA II (6K1) 1.9 TD 1993-1996 75CP (55 KW) 1896cmc,

VW VENTO (1H2) 1.6 1994-1998 101CP (74 KW) 1595cmc,

SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.9 TD 1993-1996 75CP (55 KW) 1896cmc,

SEAT IBIZA II (6K1) 1.4 i 1993-1999 60CP (44 KW) 1390cmc,

SEAT TOLEDO I (1L) 1.9 TDI 1995-1999 90CP (66 KW) 1896cmc,

SKODA FELICIA I (6U1) 1.6 LX 1995-1998 75CP (55 KW) 1598cmc,

SKODA FELICIA I combi (6U5) 1.6 GLX 1995-1998 75CP (55 KW) 1598cmc,

VW CADDY II caroserie (9K9A) 60 1.4 1995-2004 60CP (44 KW) 1390cmc,

SEAT INCA (6K9) 1.4 i 1995-2003 60CP (44 KW) 1390cmc,

SEAT INCA (6K9) 1.6 i 1995-1998 75CP (55 KW) 1595cmc,

SEAT INCA (6K9) 1.9 D 1995-2003 64CP (47 KW) 1896cmc,

SEAT AROSA (6H) 1.0 1997-2004 50CP (37 KW) 999cmc,

SEAT AROSA (6H) 1.4 1997-2004 60CP (44 KW) 1390cmc,

SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.4 i 1996-1999 60CP (44 KW) 1390cmc,

SEAT IBIZA II (6K1) 1.0 i 1996-1999 50CP (37 KW) 999cmc,

SKODA FELICIA II combi (6U5) 1.6 1998-2001 75CP (55 KW) 1598cmc,

VW POLO caroserie (6NF) 1.4 1998-1999 60CP (44 KW) 1390cmc,

VW CADDY II caroserie (9K9A) 1.9 D 1995-2004 64CP (47 KW) 1896cmc,

VW CADDY II combi (9K9B) 1.6 1995-1997 75CP (55 KW) 1595cmc,

VW CADDY II combi (9K9B) 1.9 D 1995-2004 64CP (47 KW) 1896cmc,