Se incarca...

Va rugam asteptati!

ALEGE MASINA

marca:

model:
motorizare:




PRODUSE UNIVERSALE




Rotor distribuitor STANDARD IRT009(030905225C) pentru MITSUBISHI L 300 Bus (P0_W, P1_W, P2_W) 2.0 (P13T, P03W, P03V, P13V)


Cod: IRT009
Producator: STANDARD
Coduri OE: 030905225C, 1641611, 9940428, V86HF12200AA
Restrictiile producatorului: Magneti Marelli
Lungime [mm]: 39
Latime [mm]: 61
Înaltime [mm]: 39
Greutate (în kg): 0,03
Distribuitor/Rotor: deparazitat

alternativ:

Se cauta preturi, va rugam asteptati...
Delcou , este un ansamblu , format din ruptor si distribuitor , in care ruptorul , denumit si platina , intrerupe si stabileste circuitul primar al instalatiei de aprindere , iar distribuitorul , repartizeaza curentul de inalta tensiune , la bujiile de aprindere , in ordinea prestabilita , prin intermediul rotorului . Recapituland , delcoul , indeplineste deci mai multe functiuni : - distribuie tensiunea inalta , venita de la bobina de inductie , la bujia cilindrului , in momentele necesare , prin rotorul distribuitorului , aflat in miscare de rotatie . -intrerupe si restabileste legatura cu bobina de inductie , prin intermediul ruptorului , piesa alcatuita dintr-o parte fixa si una mobila , actionata de o cama , avand rolul de a alimenta infasurarea primara a bobinei de inductie , prin intermediul unor contacte , care se ating si se desprind , in timpul miscarii , astfel , in bobina de inductie , se induce un camp magnetic , in infasurarea secundara , a acesteia , rezultand la borne un curent de inalta tensiune . La pornire , bobina de inductie , este alimentata prin contactul de aprindere , de la bateria de acumulatoare . De la bornele de iesire ale bobinei de inductie , printr-un cablu , curentul de inalta tensiune este transmis rotorului , care se invarteste in interiorul distribuitorului , pe langa niste contacte , confectionate din platina sau wolfram , cate unul pentru fiecare cilindru si de la care pleaca fisele de bujii . Cand varful rotorului legat la circuitul de inalta tensiune al bobinei de inductie , trece prin dreptul fiecarui contact , primeste un impuls de inalta tensiune , provocand un arc electric , prin care va fi transmis curentul spre bujii . Contactele , din platina sau wolfram , din interiorul distribuitorului , amplasare pe marginea capacului distribuitorului , datorita arcului electric care se produce , sunt supuse uzurii rapide . Sincronizarea turatiei ruptor-distribuitor , se face prin amplasarea camei de ridicare a partii mobile a ruptorului , pe axul central al distribuitorului , actionat la randul sau , prin actionare mecanica , de arborele cu came . Turatia arborelui distribuitorului , este de 1/2 din turatia motorului , deoarece este nevoie de scanteie , la una din doua rotatii complete ale motorului , conform ciclului de functionare al acestuia . Sincronizarea scanteilor in ciclul de functionare al unui motor , avand o importanta mare , la generatiile mai noi de autoturisme , nu se mai utilizeaza sistemul descris . Un ansamblu de senzori , comunica computerului de bord , pozitia pistoanelor . Computerul , va gestiona , prin intermediul unei unitati de comanda , activarea bobinei de inductie .
Pentru:

FORD SIERRA (GBG, GB4) 2.0 1987-1993 105CP (77 KW) 1993cmc,

FORD SIERRA hatchback 2.0 RS Cosworth 1987-1990 204CP (150 KW) 1993cmc,

FORD SIERRA hatchback 2.0 16V Cosworth 4x4 KAT 1990-1993 220CP (162 KW) 1993cmc,

FORD ESCORT VI (GAL) RS Cosworth 4x4 1992-1995 220CP (162 KW) 1994cmc,

VW GOLF III (1H1) 1.6 1992-1997 75CP (55 KW) 1598cmc,

VW GOLF III (1H1) 1.4 1991-1997 60CP (44 KW) 1390cmc,

VW GOLF III Variant (1H5) 1.4 1993-1999 60CP (44 KW) 1390cmc,

FIAT TIPO (160_) 1.6 i.e. (160.AF) 1990-1993 78CP (57 KW) 1581cmc,

LANCIA PRISMA (831_) 1.6 i.e. Super 1987-1989 90CP (66 KW) 1585cmc,

LANCIA PRISMA (831_) 1.6 1983-1986 105CP (77 KW) 1585cmc,

LANCIA PRISMA (831_) 2.0 i.e. Allrad 1986-1989 115CP (85 KW) 1995cmc,

LANCIA DELTA I (831_) 1.6 GT i.e. (831AB.010) 1987-1992 90CP (66 KW) 1585cmc,

LANCIA DELTA I (831_) 1.6 HF Turbo (831AB.020S) 1987-1989 132CP (97 KW) 1585cmc,

LANCIA DELTA I (831_) 2.0 16V HF Integrale (831AB.026) 1989-1991 196CP (144 KW) 1995cmc,

FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. (154.AD) 1987-1992 120CP (88 KW) 1995cmc,

FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. Turbo (154.AM) 1985-1990 155CP (114 KW) 1995cmc,

FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. (154.AM, 154.LM) 1987-1996 116CP (85 KW) 1995cmc,

FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. Turbo (154.AM, 154.LM) 1987-1996 150CP (110 KW) 1995cmc,

SEAT TOLEDO I (1L) 1.6 i 1991-1999 73CP (54 KW) 1595cmc,

SEAT IBIZA II (6K1) 1.6 i 1993-1999 75CP (55 KW) 1598cmc,

VW POLO (6N1) 55 1.3 1994-1995 55CP (40 KW) 1296cmc,

VW POLO (6N1) 75 1.6 1994-1999 75CP (55 KW) 1598cmc,

SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.4 i 1994-1999 60CP (44 KW) 1390cmc,

SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.6 i 1993-1999 75CP (55 KW) 1598cmc,

SEAT IBIZA II (6K1) 1.4 i 1993-1999 60CP (44 KW) 1390cmc,

SEAT TOLEDO I (1L) 1.6 i 1993-1999 75CP (55 KW) 1595cmc,

FORD ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) RS Cosworth 4x4 1995-1998 220CP (162 KW) 1994cmc,

SKODA FELICIA I (6U1) 1.6 LX 1995-1998 75CP (55 KW) 1598cmc,

SKODA FELICIA I combi (6U5) 1.6 GLX 1995-1998 75CP (55 KW) 1598cmc,

VW POLO (6N1) 55 1.4 1995-1999 55CP (40 KW) 1390cmc,

VW POLO (6N1) 60 1.4 1995-1999 60CP (44 KW) 1390cmc,

VW POLO (6N1) 100 1.4 16V 1996-1999 100CP (74 KW) 1390cmc,

VW POLO CLASSIC (6KV2) 75 1.6 1995-2001 75CP (55 KW) 1598cmc,

VW POLO CLASSIC (6KV2) 60 1.4 1995-2001 60CP (44 KW) 1390cmc,

VW POLO CLASSIC (6KV2) 100 1.6 1995-2001 100CP (74 KW) 1595cmc,

VW CADDY II caroserie (9K9A) 60 1.4 1995-2004 60CP (44 KW) 1390cmc,

VW CADDY II caroserie (9K9A) 75 1.6 1995-2000 75CP (55 KW) 1598cmc,

VW POLO (6N1) 50 1.0 1996-1999 50CP (37 KW) 999cmc,

LANCIA PRISMA (831_) 1.6 i.e. 1986-1989 108CP (80 KW) 1585cmc,

FIAT TIPO (160_) 1.6 (160.AE) 1988-1991 83CP (61 KW) 1581cmc,

LANCIA PRISMA (831_) 1.6 1986-1992 99CP (73 KW) 1585cmc,

LANCIA DELTA I (831_) 1.6 HF Turbo (831AB.020) 1986-1988 140CP (103 KW) 1585cmc,

LANCIA DELTA I (831_) 2.0 HF Integrale (831AB.019) 1986-1988 166CP (122 KW) 1995cmc,

SEAT AROSA (6H) 1.0 1997-2004 50CP (37 KW) 999cmc,

SEAT AROSA (6H) 1.4 1997-2004 60CP (44 KW) 1390cmc,

SEAT IBIZA II (6K1) 1.4 i 16V 1997-1999 101CP (74 KW) 1390cmc,

SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.4 i 16V 1996-1999 101CP (74 KW) 1390cmc,

SEAT TOLEDO I (1L) 1.6 i 1996-1999 101CP (74 KW) 1595cmc,

SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.4 i 1996-1999 60CP (44 KW) 1390cmc,

SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.6 i 1996-1999 75CP (55 KW) 1598cmc,

SEAT IBIZA II (6K1) 1.0 i 1996-1999 50CP (37 KW) 999cmc,

SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.0 i 1996-1999 50CP (37 KW) 999cmc,

SKODA FELICIA I Fun (797) 1.6 1997-2002 75CP (55 KW) 1598cmc,

FORD SIERRA hatchback 2.0 16V Cosworth 4x4 1990-1993 220CP (162 KW) 1993cmc,

VW LUPO (6X1, 6E1) 1.0 1998-2005 50CP (37 KW) 999cmc,

VW POLO Variant (6KV5) 1.6 1997-2001 75CP (55 KW) 1598cmc,

SKODA FELICIA II (6U1) 1.6 1998-2001 75CP (55 KW) 1598cmc,

SKODA FELICIA II combi (6U5) 1.6 1998-2001 75CP (55 KW) 1598cmc,

SEAT CORDOBA (6K2) 1.6 1999-2002 75CP (55 KW) 1598cmc,

SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.6 1999-2002 75CP (55 KW) 1598cmc,

SEAT IBIZA III (6K1) 1.4 1999-2002 60CP (44 KW) 1390cmc,

VW POLO (6N2) 1.4 1999-2001 60CP (44 KW) 1390cmc,

SEAT IBIZA III (6K1) 1.6 1999-2002 75CP (55 KW) 1598cmc,

FIAT REGATA Weekend (138_) 100 i.e. 1.6 1987-1990 101CP (74 KW) 1585cmc,

VW POLO caroserie (6NF) 1.4 1998-1999 60CP (44 KW) 1390cmc,

VW POLO (6N2) 1.4 1999-2001 54CP (40 KW) 1390cmc,

SEAT IBIZA III (6K1) 1.0 1999-2002 50CP (37 KW) 999cmc,

SEAT CORDOBA (6K2) 1.0 1999-2002 50CP (37 KW) 999cmc,

VW CADDY II combi (9K9B) 1.4 1995-2004 60CP (44 KW) 1390cmc,

VW CADDY II combi (9K9B) 1.6 1997-2000 75CP (55 KW) 1598cmc,

VW POLO CLASSIC (6KV2) 54 1.4 1998-1999 54CP (40 KW) 1390cmc,

FORD SIERRA (GBG, GB4) 2.0 16V Cosworth 4x4 1990-1993 220CP (162 KW) 1993cmc,

FORD SIERRA (GBG, GB4) 2.0 RS Cosworth 1987-1990 204CP (150 KW) 1993cmc,

CAUTARE DUPA COD

cod produs:



CAUTARE DUPA MOTOR

cod motor:



ULTIMELE MASINI VIZITATE

Pentru a vedea lista cu ultimele 10 masini vizualizate te rugam sa te autentifici.
Daca nu ai cont inca, foloseste formularul de inregistrare pentru a-ti crea unul.

NEWSLETTER

aboneaza-te la newsletter:


Piese auto. Magazin piese auto online. Piese auto ieftine. Piese auto originale si aftermarket. Ulei de motor. Ulei Castrol, Mobil, Motul, BMW, Ford, GM. Filtre Mann ieftine. Acumulatori auto VARTA, BOSCH, ROMBAT.
Prima pagina | Coduri piese | ANPC | Termeni si conditii | Contact | Despre | GDPR
©2024 piese-masina.ro - toate drepturile rezervate
By GT3