ALEGE MASINA

marca:

model:

motorizare:

http://catalog.polcar.com NOU ! CATALOG POLCAR
Ca alternativa , poti cauta piesa de care ai nevoie in CATALOGUL POLCAR , de unde trebuie retinut codul piesei din catalog si completat la rubrica ”CAUTARE DUPA COD” , amplasata in partea dreapta , pentru a vedea preturi.

PRODUSE UNIVERSALE

ACUMULATOARE Vehicule Lubrifianti Autoturisme

simering, diferential SASIC 1950004(012749) pentru engine AUDI SH

Cod: 1950004
Producator: SASIC
Coduri OE: 012749, 11117805946, 1142360, 9400127499, SU00100530, SU00100817, Y40111312
Partea de montare: punte fata
Partea de montare: spre cutia de viteze
Diametru interior [mm]: 85
Diametru exterior [mm]: 105
Grosime [mm]: 8,8
pt. cod original (OE): 012749

Se cauta preturi, va rugam asteptati...

Diferentialul , este un mecanism , prevazut cu roti dintate , care permite rotilor motoare , ca in viraje , sa ruleze cu turatii diferite , functie de raza curbei . In viraje , rotile din interorul curbei se invartesc cu o viteza mai mica decat cele din exterior , deoarece , in aceste conditii , se parcurg distante diferite . La puntile nemotoare , nu exista diferential , deoarece rotile , se pot invarti liber una fata de cealalalta , nefiind interconectate . In cazul puntii motoare , rotile primesc cuplul motor simultan de la o sursa comuna , iar in viraje , trebuie sa se roteasca , cu viteze diferite . Automobilele cu tractiune integrala , au in compunere trei diferentiale , fata , spate si central , acesta din urma fiind necesar , deoarece rotile din fata nu se rotesc cu aceeasi viteza , ca cele din spate . Constructiv , exista mai multe tipuri de diferentiale , cel mai raspandit , in cazul automobilelor de serie , fiind , diferentialul deschis , care este si cel mai simplu din punct de vedere constructiv . Acest tip de diferential , are in componenta niste roti dintate ,dupa cum s-a mai precizat si un pinion principal , care primeste cuplul de la motor , transmitandu-l mai departe , planetarelor , prin intermediul unor pinioane mai mici . Rotile dintate din componenta diferentialului , se cupleaza in viraje , determinand o scadere a vitezei rotilor din interiorul curbei si o crestere proportionala a vitezei rotilor din exterior . Acest tip de diferential , prezina niste limite in cazul unor portiuni de drum alunecos , deoarece aplicand acelasi cuplu motor ambelor roti , in mod egal , in cazul in care una dintre roti , patineaza , maximul de cuplu pe care cealalta roata il poate primi este acelasi pe care roata care patineaza , il transmite portiunii de drum . Altfel spus , acest diferential nu va putea transmite mai mult cuplu de rotatie , rotii cu aderenta buna , decat maximul de cuplu , pe care roata cu mai putina aderenta il poate transfera suprafetei de drum , aceasta insemnand ca roata fara aderenta se va roti in gol , iar cealalalta va sta pe loc . Eliminarea acestor inconveniente , poate fi depasit de diferentialul autoblocant . Diferentialul autoblocant determina ambele roti , sa se rotesca cu aceeasi viteza , prin blocarea pinioanelor interne , astfel ca intreg cuplul motor , va fi transferat rotii cu aderenta mai buna , chiar daca cealalalta roata este suspendata . Si la acest tip de diferential autoblocant , ne intilnim cu probleme , deoarece , datorita faptului ca toate rotile au aceeasi viteza chiar si in viraje , iar rotile din interiorul virajelor , se vor invarti , dupa cum s-a aratat , cu acceasi viteza ca cele din exterior , vor derapa , acest fapt contrbuind la uzura lor . Astfel s-a creat diferentialul cu alunecare limitata LSD (Limited Slip Differential) , care este o combinatie intre cele doua tipuri descrise mai sus , diferentialul simplu si diferentialul autoblocant , la care transmiterea cuplului motor , se face la roata cu aderenta mai buna , intr-un raport de regula , de 1:5 , cat si prin rotirea in viraje , a rotilor din exterior cu viteze mai mari fata de rotile din interiorul curbei . Exista si la acest tip de diferential limite , care se refera la situatia in care putem ajunge , cand avem o roata care patineaza intens , aceasta , aflandu-se practic in stare suspendata , cu aderenta 0, la sol. In acest caz chiar daca roata cu aderenta mai buna primeste de cinci ori mai mult cuplu , conform raportului de 1:5 , in cazul particular expus , mai sus , in care cuplul la roata suspendata este 0 , atunci si cuplul la roata cu aderenta mai buna , va fi tot 0 , deoarece 0x5=0. Astfel s-a ajuns la diferentialele de tip Torsen (torque sensitive-sensibil la cuplu) , acesta , reactionand instantaneu la fiecare dezechilibru de cuplu , care intervine intre cele doua roti motoare , canalizand cuplul , inspre roata cu cea mai buna aderenta la sol .

Pentru:

CAUTARE DUPA COD

CAUTARE DUPA MOTOR

www.piese-caroserie.ro
PIESE CAROSERIE pentru VW PASSAT Variant (365) 1.8 TSI 160CP

ULTIMELE MASINI VIZITATE

Pentru a vedea lista cu ultimele 10 masini vizualizate te rugam sa te autentifici.
Daca nu ai cont inca, foloseste formularul de inregistrare pentru a-ti crea unul.

ALEGE MASINA

PRODUSE UNIVERSALE

simering, diferential SASIC 1950004(012749) pentru engine AUDI SH

PEUGEOT 206 hatchback 1.4 HDi eco 70 2001-prezent 68CP (50 KW) 1398cmc,

CITROEN C3 I (FC_) 1.4 HDi 2002-prezent 68CP (50 KW) 1398cmc,

CITROEN C3 I (FC_) 1.4 16V HDi 2002-prezent 90CP (66 KW) 1398cmc,

PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 HDi 2001-prezent 68CP (50 KW) 1398cmc,

PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.4 HDi 2002-prezent 68CP (50 KW) 1398cmc,

CITROEN C2 (JM_) 1.4 HDi 2003-prezent 68CP (50 KW) 1398cmc,

CITROEN XSARA (N1) 1.4 HDi 2003-2005 68CP (50 KW) 1398cmc,

CITROEN XSARA Coupe (N0) 1.4 HDi 2003-2005 68CP (50 KW) 1398cmc,

CITROEN XSARA Break (N2) 1.4 HDi 2003-2005 68CP (50 KW) 1398cmc,

CITROEN XSARA PICASSO (N68) 1.6 HDi 2004-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

PEUGEOT 407 (6D_) 1.6 HDi 110 2004-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 HDi 110 2004-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 HDi 110 2004-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 HDi 110 2004-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

PEUGEOT 407 SW (6E_) 1.6 HDi 110 2004-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

CITROEN C3 Pluriel (HB_) 1.4 HDi 2004-prezent 68CP (50 KW) 1398cmc,

PEUGEOT 206 hatchback 1.6 HDi 110 2004-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.6 HDi 110 2004-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

CITROEN C4 I (LC_) 1.6 HDi 2004-2011 90CP (66 KW) 1560cmc,

CITROEN C4 I (LC_) 1.6 HDi 2004-2011 109CP (80 KW) 1560cmc,

CITROEN C4 Coupe (LA_) 1.6 HDi 2004-2011 90CP (66 KW) 1560cmc,

CITROEN C4 Coupe (LA_) 1.6 HDi 2004-2011 109CP (80 KW) 1560cmc,

PEUGEOT 1007 (KM_) 1.4 HDi 2005-prezent 68CP (50 KW) 1398cmc,

CITROEN C5 II (RC_) 1.6 HDi (RC8HZB) 2004-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

CITROEN C5 II Break (RE_) 1.6 HDi (RE8HZB) 2004-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

PEUGEOT 206 CC (2D) 1.6 HDi 110 2005-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

CITROEN C1 I (PM_, PN_) 1.4 HDi 2005-prezent 54CP (40 KW) 1398cmc,

PEUGEOT 107 (PM_, PN_) 1.4 HDi 2005-prezent 54CP (40 KW) 1398cmc,

CITROEN XSARA PICASSO (N68) 1.6 HDi 2005-prezent 90CP (66 KW) 1560cmc,

CITROEN C3 I (FC_) 1.6 16V HDi 2005-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

CITROEN BERLINGO (MF) 1.6 HDI 75 (MF9HW) 2005-prezent 75CP (55 KW) 1560cmc,

CITROEN BERLINGO (MF) 1.6 HDI 90 (MF9HX) 2005-prezent 90CP (66 KW) 1560cmc,

PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi 2006-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.4 HDi 2006-prezent 68CP (50 KW) 1398cmc,

PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi 2006-prezent 90CP (66 KW) 1560cmc,

PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 HDI 90 2006-prezent 90CP (66 KW) 1560cmc,

TOYOTA AYGO (KGB1_ WNB1_) 1.4 HDi (WNB10) 2005-2010 54CP (40 KW) 1398cmc,

CITROEN C3 I (FC_) 1.6 16V HDi 2005-prezent 90CP (66 KW) 1560cmc,

PEUGEOT PARTNER caroserie (5) 1.6 HDi 75 2006-prezent 75CP (55 KW) 1560cmc,

PEUGEOT PARTNER caroserie (5) 1.6 HDi 90 2006-prezent 90CP (66 KW) 1560cmc,

PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 HDi 2007-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

CITROEN BERLINGO caroserie (M_) 1.6 HDI 75 (MB9HW) 2005-prezent 75CP (55 KW) 1560cmc,

CITROEN JUMPY (X__) 1.6 HDi 90 16V 2007-prezent 90CP (66 KW) 1560cmc,

CITROEN JUMPY caroserie (X__) 1.6 HDi 90 16V 2007-prezent 90CP (66 KW) 1560cmc,

PEUGEOT EXPERT Tepee (VF3V_) 1.6 HDi 90 16V 2007-prezent 90CP (66 KW) 1560cmc,

PEUGEOT EXPERT caroserie (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 1.6 HDi 90 2007-prezent 90CP (66 KW) 1560cmc,

PEUGEOT EXPERT platou/sasiu 1.6 HDi 90 2007-prezent 90CP (66 KW) 1560cmc,

FIAT SCUDO caroserie (270_, 272_) 1.6 D Multijet 2007-prezent 90CP (66 KW) 1560cmc,

CITROEN C2 (JM_) 1.6 HDi 2005-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

MINI MINI (R56) Cooper D 2006-2010 109CP (80 KW) 1560cmc,

MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper D 2007-2010 109CP (80 KW) 1560cmc,

PEUGEOT 308 (4A_, 4C_) 1.6 HDi 2007-prezent 90CP (66 KW) 1560cmc,

PEUGEOT 308 (4A_, 4C_) 1.6 HDi 2007-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

PEUGEOT 1007 (KM_) 1.6 HDi 2007-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.6 HDi 2007-prezent 90CP (66 KW) 1560cmc,

PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.6 HDi 2007-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

CITROEN C5 III (RD_) 1.6 HDI 2008-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

CITROEN C5 III Break(RW_) 1.6 HDI 2008-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

PEUGEOT 308 SW (4H_) 1.6 HDi 2007-prezent 90CP (66 KW) 1560cmc,

PEUGEOT 308 SW (4H_) 1.6 HDi 2007-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

PEUGEOT BIPPER (AA_) 1.4 HDi 2008-prezent 68CP (50 KW) 1398cmc,

CITROEN NEMO caroserie (AA_) 1.4 HDi 2008-prezent 68CP (50 KW) 1398cmc,

MAZDA 2 (DE) 1.4 MZR-CD 2008-2015 68CP (50 KW) 1399cmc,

CITROEN BERLINGO caroserie (B9) 1.6 HDi 90 16V 2008-prezent 90CP (66 KW) 1560cmc,

PEUGEOT PARTNER Tepee (7__) 1.6 HDi 2008-prezent 75CP (55 KW) 1560cmc,

PEUGEOT PARTNER caroserie (7__) 1.6 HDi 2008-prezent 90CP (66 KW) 1560cmc,

CITROEN BERLINGO caroserie (B9) 1.6 HDi 75 16V 2008-prezent 75CP (55 KW) 1560cmc,

CITROEN BERLINGO (B9) 1.6 HDi 75 16V 2008-prezent 75CP (55 KW) 1560cmc,

CITROEN BERLINGO (B9) 1.6 HDi 90 2008-prezent 90CP (66 KW) 1560cmc,

CITROEN BERLINGO (B9) 1.6 HDi 110 2008-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

PEUGEOT PARTNER caroserie (7__) 1.6 HDi 2008-prezent 75CP (55 KW) 1560cmc,

PEUGEOT PARTNER Tepee (7__) 1.6 HDi 2008-prezent 90CP (66 KW) 1560cmc,

PEUGEOT PARTNER Tepee (7__) 1.6 HDi 2008-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

CITROEN BERLINGO caroserie (M_) 1.6 HDI 90 (MB9HX, MC9HX) 2005-prezent 90CP (66 KW) 1560cmc,

CITROEN C3 Picasso (SH_) 1.6 HDi 2009-prezent 109CP (80 KW) 1560cmc,

MAZDA 2 (DE) 1.6 MZ-CD 2008-2015 90CP (66 KW) 1560cmc,

PEUGEOT 308 CC (4B_) 1.6 HDI 2009-prezent 112CP (82 KW) 1560cmc,