Bujii EYQUEM 0911007379(22401AA501)

La motoarele cu alimentare pe benzina , bujia , reprezinta elementul sistemului de aprindere , care are rolul de a produce scanteie , intre electrozii acesteia , care sa aprinda amestecul carburant din camera de ardere . O bujie , se compune dintr-un electrod pozitiv , amplasat central , alimentat de bobina de inductie , unul lateral , negativ , legat la corpul bujiei , corpul metalic exterior , care se insurubeaza in chiulasa , izolator ceramic , care izoleaza electrodul central , garnituri de etansare din praf de caolin presat , amplasate in zona de contact dintre corpul metalic al bujiei si izolatorul ceramic si piulita de contact , prin care se alimenteaza bujia . Bujia , indeplineste un rol esential , in functionarea motorului , alegandu-se functie de caracteristicile acestuia . Daca o bujie este prost aleasa , incalzirea izolatorului la temperaturi de peste 900 de grade celsius , poate duce la aprinderi secundare ale amestecului carburant , cauzand motorului pierderi de putere si o functionare cu batai . Bujia este dimensionata sa respecte mai multe cerinte : - valoarea termica , care reflecta capacitatea bujiei de a transmite caldura din camera de ardere , inspre mediul ambiant , ea fiind supusa , in timpul functionarii , unor solicitari termice extreme , datorate diferentelor de temperatura dintre partea care intra in camera de ardere si partea expusa mediului exterior . -rezistenta mare la solicitari electrice , aprox 5000 de volti in timpul functionarii normale ,putand ajunge , pana la 12000 de volti , la pornirea de la rece . -solicitari mecanice , care intervin in cilindri , datorita variatiei presiunii gazelor , dar si a trepidatiilor , care apar in timpul functionarii . Se deosebesc doua tipuri de bujii , calde si reci ., cele calde avand valori termice mai mari . Durata de viata a unui set de bujii este de aproximativ 60.000 de kilometri . La motoarele noi , generarea scanteii la fiecare bujie , este controlata de catre calculatorul de injectie . -

Pentru:

FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.9 i 24V 1991-1994 195CP (143 KW) 2933cmc,

FORD SCORPIO I limuzina (GGE) 2.9 i 24V 1991-1994 195CP (143 KW) 2933cmc,

TOYOTA CAMRY (_V2_) 2.5 V6 GXI (VZV21_) 1988-1991 160CP (118 KW) 2508cmc,

TOYOTA CAMRY (_CV1_, _XV1_, _V1_) 3.0 (VCV10) 1991-1996 188CP (138 KW) 2959cmc,

TOYOTA CAMRY Station Wagon (_V2_) 2.5 (VZV21_) 1990-1991 160CP (118 KW) 2508cmc,

TOYOTA CAMRY Station Wagon (_XV1_, _CV1_, _V10) 3.0 (VCV10) 1992-1996 188CP (138 KW) 2959cmc,

FORD SCORPIO I combi (GGE) 2.9 24V 1993-1994 195CP (143 KW) 2933cmc,

HONDA LEGEND II (KA7) 3.2 i 24V 1991-1996 205CP (151 KW) 3206cmc,

HONDA LEGEND II Coupe (KA8) 3.2 i 24V 1991-1996 205CP (151 KW) 3206cmc,

NISSAN 200 SX (S13) 1.8 Turbo 1988-1993 169CP (124 KW) 1809cmc,

HONDA NSX Coupe (NA) 3.0 24V Vtec (NA1) 1990-2005 274CP (201 KW) 2977cmc,

SUBARU LEGACY I (BC) 2000 Turbo 4WD 1992-1994 200CP (147 KW) 1994cmc,

SUBARU LEGACY I combi (BC, BJF) 2000 Turbo Super 4WD 1992-1994 200CP (147 KW) 1994cmc,

SUBARU SVX (CX) 3.3 i 24V 4WD (CXW) 1992-1994 230CP (169 KW) 3319cmc,

NISSAN MAXIMA QX (A32) 2.0 1995-2000 140CP (103 KW) 1995cmc,

HONDA NSX Cabriolet (NA) 3.0 24V Vtec 1995-2005 274CP (201 KW) 2977cmc,

HONDA LEGEND III (KA9) 3.5 i 24V 1996-prezent 205CP (151 KW) 3474cmc,

NISSAN MAXIMA QX (A32) 3.0 1995-2000 193CP (142 KW) 2988cmc,

NISSAN MAXIMA QX (A32) 2.5 V6 24V 1995-2000 190CP (140 KW) 2496cmc,

NISSAN MAXIMA Station Wagon 2.0 QX 1997-prezent 140CP (103 KW) 1995cmc,

NISSAN MAXIMA Station Wagon 2.5 V6 24V 1997-prezent 190CP (140 KW) 2496cmc,

NISSAN MAXIMA Station Wagon 3.0 QX 1997-prezent 193CP (142 KW) 2988cmc,